廠家是如何克服全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的不足？

好像有次看了篇文章上面寫的，有款超跑是全鋁合金缸壁加什么涂層里面無缸套。具體記不清了

其實(shí)對(duì)于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說，散熱快不是好事!

你真珠，，我的意思就是希望txl發(fā)動(dòng)機(jī)既有鑄鐵的強(qiáng)度也有鋁合金的散熱快。

鑄鐵和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)最本質(zhì)的區(qū)別就是缸體材料，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋部分和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，使用的也是鋁合金材料。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)由于材料的限制，同排量的情況下比全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)要重不少，增加整車重量后就會(huì)增加油耗，由于鑄鐵材料工藝的原因，缸體在鑄造過程中產(chǎn)生砂眼的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁合金材料，發(fā)生油水混合的故障要比全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)多，鑄鐵的散熱也沒有鋁合金好，直接的表現(xiàn)就是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性不如全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。總體來講全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，無論從經(jīng)濟(jì)性還是質(zhì)量穩(wěn)定性衡量，還是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。希望能幫到您，祝您愉快

任何全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須加缸套!因?yàn)榛钊h(huán)是鋼的，鋁合金缸壁一天就會(huì)刮壞!記住是任何全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)!

就這個(gè)價(jià)位我感覺應(yīng)該加缸套了，要不然成本太高

大眾鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)被噴好多年了，貌似最近兩年才全換成鋁合金的。愛噴就讓他們噴唄。

以前奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是鐵的，說技術(shù)落后，現(xiàn)在是鋁的了，又說鋁的不如鐵的。

缸壁還是鐵的。。。。

多慮了多慮了……把心揣肚子里吧

我還沒見過不加缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)

大部分都是鋁合金缸體，不過缸套依然是鑄鐵，有利于減輕車重，減輕三二十公斤還是可以的。

鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)也有缸套。鋁合金由于強(qiáng)度沒有鑄鐵高，所以只能加厚缸體，別無他法。鋁合金唯二的好處是比鑄鐵的散熱好、輕，同等的能輕個(gè)十幾二十公斤吧。其他方面都不如鑄鐵。

你是來詢問的還是來出考題的呀？樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的，很早就是了。真心想得到答案的話去日產(chǎn)論壇里吧。

估計(jì)活塞缸中間加的缸套

這個(gè)回復(fù)有點(diǎn)勉強(qiáng)

樓主你好，既然廠家生產(chǎn)出來了肯定就會(huì)考慮到這些的了，所以不該你擔(dān)心的就沒必要去擔(dān)心的

在選材上肯定是客服的相應(yīng)客觀問題的，量產(chǎn)件兒的選擇必然是可靠保障的前提