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  • 我要提問

    昂科拉燒機(jī)油怎么辦

    www569 2019-09-12 10:55:39

    13款昂科拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策),10萬7千公里,燒機(jī)油了。一千公里燒了兩升多。老司機(jī)們有遇到這種情況的嗎?開始師傅說可能廢氣閥壞了,氣門室蓋已換。故障依舊。上上班短途沒事,一跑高速就燒了。求助。

    4個回答
    • 尊最愛還是你2 2019-09-12 11:40:29
      可以換車了
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    • 蛋蛋1986 2019-09-12 11:26:58
      解決燒機(jī)油最根本的辦法肯定是拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點(diǎn),但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復(fù)是有保障的。 至于使用添加劑,那只是臨時的辦法。如果不是想換車,不建議靠添加劑來解決首先:添加劑價格都不便宜,如果經(jīng)常使用過不了多久就和修發(fā)動機(jī)的費(fèi)用一樣了,卻不如修發(fā)動機(jī)可靠。 其次:即使是鍛造型添加劑,也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度,并不會使金屬的性能改善和恢復(fù)金屬疲勞,比如活塞環(huán),即使表面鍍層有足夠厚度,足以彌補(bǔ)磨損的部分,但并不能使其自身彈性恢復(fù),沒有彈性的活塞環(huán)就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。 其三:添加劑發(fā)揮作用多依賴高溫和高壓環(huán)境,在發(fā)動機(jī)內(nèi)部能提供這樣環(huán)境的也只有活塞部分,而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高,其它諸如氣門導(dǎo)管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠,要不就是溫度夠壓力不夠,添加劑的作用要打很大折扣。 因此不主張靠添加劑來維持或整治燒機(jī)油,還是去修理比較好。當(dāng)然,修理牽涉到選擇價格合適的、技術(shù)過硬、零件貨真價實(shí)的廠家,這點(diǎn)非常重要,可以說是決定發(fā)動機(jī)在維修后使用里程的絕對因素。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝
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    • hapys2000 2019-09-12 10:59:24
      看樣子的確有點(diǎn)嚴(yán)重了哦,質(zhì)保期內(nèi)只能盡快處理了哦!出問題不可怕,關(guān)鍵是要積極處理哦!
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    • BOKIKDD238 2019-09-12 10:57:58
      汽車燒機(jī)油是個令人“頭疼”的問題。所謂的“燒機(jī)油”說白了就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室、與混合氣一起“共舞”參與了燃燒。建議你先從燒機(jī)油最基本的考慮解決方案換氣門油封入手,其次車輛燒機(jī)油建議從以下幾方面排查:1、活塞與缸壁之間的間隙是否增大;2、氣門密封性能變?nèi)酰?、活塞環(huán)密封性能下降;4、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞;此外不按時保養(yǎng)、機(jī)油和機(jī)濾超期使用、機(jī)油質(zhì)量不合格、長期冷車時“地板油”起步、使機(jī)油潤滑不足、造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷、這些都會容易“燒機(jī)油”。
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