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  • 我要提問

    雷凌新車方向盤不正,你們的也是嗎

    xxw8515932 2019-09-12 12:53:00

    雷凌查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)方向盤不正,跑偏 你們怎么解決的 在外面解決 還是4S給解決

    20個(gè)回答
    • 煒煒XW 2019-11-05 17:23:57
      新車方向盤不正,大體可以分為以下三種情況:第一種:客觀因素造成,實(shí)際方向盤不偏。例如自己感覺錯(cuò)誤、路不平等等。在中國,絕大部分路面都是中間高兩邊低,所以大多數(shù)車都會(huì)有輕微的跑偏現(xiàn)象。第二種:確實(shí)有一點(diǎn)偏,但是不嚴(yán)重,只偏了一點(diǎn)點(diǎn)。這種現(xiàn)象很多車都有,一般只要不影響正常行駛,都屬于正常現(xiàn)象。通常去找4
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    • dyan1974 2019-09-12 17:16:44
      偏的特別明顯嗎?這車方向盤回正力不大,如果不是偏的特別多,應(yīng)該不明顯。
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    • gtr2006 2019-09-12 16:48:39
      我的也跑偏 不耽誤開 沒事
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    • mee114 2019-09-12 16:19:58
      我的也是,偏左一點(diǎn),調(diào)了好幾次也沒根本解決,現(xiàn)在不管了~
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    • 山田S燕¨ 2019-09-12 16:08:12
      我的也有,跑左,去4s店調(diào)了一下,好些,首保上4輪定位,再調(diào)一下
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    • saikusi 2019-09-12 15:57:27
      是的
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    • hua3deng 2019-09-12 15:42:46
      我的185T精英也略右偏,不影響使用,暫時(shí)沒有理會(huì)
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    • qz285513131 2019-09-12 15:36:05
      去4s調(diào)下就好,我的方向擺正的話,車子往左偏,去4s調(diào)過了,現(xiàn)在基本正了
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    • 熊瞎子 2019-09-12 15:16:12
      我的也偏右
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    • xxw8515932 2019-09-12 14:59:43
      首保的時(shí)候 去
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    • ll1934 2019-09-12 14:48:54
      到時(shí)去店里調(diào)一下,看一能不能搞好
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    • xxw8515932 2019-09-12 14:35:19
      那怎么辦 做定位 能解決不
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    • ll1934 2019-09-12 14:17:06
      我的也是,新車偏右
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    • wmong 2019-09-12 14:09:58
      都有點(diǎn)歪,我的偏右
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    • gklfgjdlgk 2019-09-12 14:00:17
      我的也是,去4s調(diào)了下感覺還是有點(diǎn)歪
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    • hohidjp 2019-09-12 13:49:21
      我的也是,新車就不正!四s給做的四輪定位,比原來強(qiáng)點(diǎn),今天去說的,信不過四s了
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    • 7ytgbnjk 2019-09-12 13:39:47
      我也以為是跑偏,去了4s后師傅跑了一段路說正常,是路不直然后一直到現(xiàn)在就這么開著吧
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    • 尼尼的話 2019-09-12 13:30:06
      這個(gè)東西原因很多的啊,你可以自己先去檢查看看的啊,很簡單的事情啊。
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    • 網(wǎng)蟲空空 2019-09-12 13:04:36
      四輪定位調(diào)整方向盤在行駛中應(yīng)該是處于平直正中位置的,由于車輛在行駛中,車輛定位數(shù)據(jù)變化、車輪氣壓變化、懸掛膠套松動(dòng)等情況,就會(huì)造成行駛時(shí)方向盤不在平直位置方向盤不正有二種情況:一種是方向盤不正,但車輛可以保持直線行駛,此現(xiàn)象四輪定位按方向盤擺正,調(diào)整左右前束值即可;一種是松開方向盤后,方向自動(dòng)跑偏,造成方向盤不正,此現(xiàn)象也需要四輪定位,同時(shí)檢查輪胎氣壓、懸掛松動(dòng)、車身水平等問題
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    • 萬事順欣 2019-09-12 12:58:51
      汽車方向盤不正的原因如下:大多是由于車輛懸掛系統(tǒng)的相關(guān)部件出現(xiàn)變形或者工作性能不良而導(dǎo)致的。一方面是與減震器和減震器彈簧的工作性能有一定的關(guān)系,減震器的變形與減震器彈簧彈性的降低都會(huì)引起車身高度的變化,另外還有一種可能就是平衡桿及其小拉桿的變形也會(huì)造成車身一側(cè)高一側(cè)低的現(xiàn)象。
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