汽油發動機清潔劑有加的必要嗎？

原廠的汽油清潔劑，保養手冊有建議，還是要加，這個是防止噴油嘴堵塞用的，每隔5000公里加一瓶，保養結束，把這個添加劑帶回，等油表燈亮去加油的時候，在加油前先把添加劑倒入油箱，然后油箱加滿即可，瓶子上其實有用法說明的，當然你要是以后嫌原廠添加劑貴，可以網上買雪佛龍TCP作為替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原廠的差不多的，滿意請采納，謝謝！

如果說明書沒有要求的話那我建議還是不要添加的比較好，因為它的價錢也是比較貴的，幾瓶的錢都可以清洗節氣門之類的了。

我覺得就是沒必要加，除非你是長期低速行駛。這樣就比較擔心積炭的話加下也可以。如果有時開長途或者是高速的話完全沒必要的

為什么要使用汽油添加劑呢？你可能不清楚。在0幾年時國家發改委有文件是強制石油生產企業在汽油里添加清潔劑。但后期國際油價上漲比較厲害，石油生產企業就上書國家發改委說添加清潔劑加重企業成本，在不久的時候發改委再發出文件是企業自愿添加被不是強制了。那么自要是自愿石油企業都不加，除非外資加油站加徳士。而現在所有自媒體還說汽油本身就有清潔成份那簡直是功課做的不夠認真。而國內的汽油含硫比較重，本田發動機壓榨動力又強，產生積碳會比較多，而積碳不是一下子上升要先積累一段后就高速上漲的。所以先5000公里來一瓶，城里開多4000來一瓶清潔一下噴油嘴積燃燒室活塞頂、火花塞和進氣口(但背面是清潔不到的，因為缸內直噴汽油不經岐管到進氣口)每四萬公里就要清洗一下節氣門和進氣口背面。因為為了環保曲軸箱那廢氣不能排放到大氣中，只能經過節氣門、進氣口再回到燃燒室內燃燒，而曲軸箱那廢氣是機油受到高溫、高壓蒸發成的氣體帶有非常油的黏稠性。長期經過節氣門和進氣口就會積累厚厚的一塊塊的積碳。因要不是雙噴射渦輪增壓發動機都會有的。清潔一次油路都要好幾百，而現在外面進氣門清潔都是打吊瓶作用不大，但打開進氣口來清洗會干凈但工序多和可能造成密封性不好。

對于本田這個積碳夢發動機來說，添加劑是必須的，行車手冊上也有說明。回復里說不用加的，基本都不是開本田車的，對積碳夢發動機不了解。為啥有積碳夢發動機這個稱號？你不加就知道了