雷凌東北1.2t發(fā)動機低溫保護液力變矩器能用多久？
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2019-09-12 16:14:13
入冬以來 東北多冷大家知道吧？室外比冰箱還冷?_? 雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2t 出現(xiàn)嚴(yán)重的不升檔問題，不升檔產(chǎn)生的原因4s店解釋是變速箱低溫保護，我經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn) 并不是變速箱低溫保護，而是豐田1.2t發(fā)動機低溫保護，只要你在水溫2格的時候關(guān)閉暖風(fēng)發(fā)動機就會升檔，答案是非變速箱低溫保護，這個一定要分清楚! 問題來了 零下十度左右開暖風(fēng)的情況下，發(fā)動機水溫必須達到80度附近變速箱才會正常升檔，這可能是豐田對機油增多問題的解決方案吧! 重點是 低溫開暖風(fēng)的情況下 車輛需要行駛6公里才會達到升檔水溫，這6公里都是液力變矩器在工作 始終不能鎖止，不能進去機械傳動狀態(tài)。東北冬天對于豐田cvt 液力變矩器部件來說是一個地獄般的考研，東北冬季變速箱液力變矩器的使用強比南方車輛高幾十倍。豐田這樣的設(shè)計是可以保護發(fā)動機 但問題是對于液力變矩器的使用強度的大幅度增加是否考慮到了呢？液力變矩器是否可以承受 如此大的使用強度呢？如我單程6公里每天2個來回，冬季開暖風(fēng)幾乎是是看到小區(qū)大門的時候才可以達到升檔的溫度，每天起碼用液力變矩器跑20公里以上，就看豐田液力變矩器 質(zhì)量了，壞了6萬 哈哈??
12個回答
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1.6的冷保護 不嚴(yán)重，1.2t變速箱還進了 一萬公里沒有發(fā)現(xiàn)口哨聲
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溫度沒有零下5度之前 大油門可以40至60公里時速強制升檔 零下 10度以下 跑到60也不會強制升檔的 所以無奈呀 店里報價五六萬吧 幾年之后會便宜點的
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我就是覺得 液力變矩器東北使用頻率太高 怕是壽命沒有鋼帶長 不放心 買了延保三年
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yangzhenli 2019-09-12 18:07:07
液力變矩器沒那么嬌氣，我覺得它更怕高溫，高溫情況下工況才惡劣 -
xxuuyy2012 2019-09-12 17:43:56
冷保護能接受，口哨聲不能接受，怕壞 -
早晨吃泡面 2019-09-12 17:20:03
雖然不是北方，不過現(xiàn)在早上差不多零度到3度不升檔剛開始不敢踩油門只敢慢慢開，現(xiàn)在大力踩油門轉(zhuǎn)速上去也就強制升檔了，不過我這車出過車禍二手買掉不值錢，開一天賺一天開壞了再說，另外換個波箱不用6萬。 -
是呀 手動有激情 耐用，但是自動不累 悠閑，就怕壞 太貴 ，下輛車買AT或電動了
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xfcaco3 2019-09-12 17:07:26
還是手動擋才是我的最愛 -
就是說 如此強度的液力變矩器的使用 豐田是否針對寒冷地區(qū)進行強度測試 耐用性是否可以達標(biāo)
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你試試關(guān)閉暖風(fēng) 立刻升檔
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pclub 2019-09-12 16:56:48
不是，要看具體車型。液力變矩器可以軟連接發(fā)動機，在汽車遇到重載時不至于熄火，但是液力變矩器也有自身弱點，就是能量傳替損失，轉(zhuǎn)化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連接。日產(chǎn)現(xiàn)在的天籟等主力車雖然裝了變矩器，但是變矩器結(jié)構(gòu)里使用了離合器，當(dāng)變矩器效率發(fā)揮到75%以上后，就將離合器結(jié)合，是的變速箱和發(fā)動機直接連接，減少效率流失。提示：現(xiàn)在的自動變速器主要包括以下幾種，1、AT純種自動變速器，有液力變矩器2、CVT無極變速器，也是有液力變矩器的3、DSG雙離合變速器，這個就沒有液力變矩器 -
11717771 2019-09-12 16:36:08
這個確實存在的，就是這個CVT變速箱的冷保護，主要就是低溫下變速箱油流動性不好。
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