斯巴魯BRZ討論一下降檔補(bǔ)油問題 技術(shù)探討

這標(biāo)題讓我懷疑人生了，我要好好思考哈是我理解有問題還是我的操作有問題了

理論上補(bǔ)油踩住離合器不會造成什么損害，但是飛輪依舊不會同步，要同步必須抬起離合器再補(bǔ)油，也就是離合器必須踩兩腳。

補(bǔ)油時我踩了離合，有什么損害么，感覺很平順

聽了你的解答可以放心玩車了，兩腳離合的方式，是否可以保護(hù)同步器呢

我補(bǔ)油了呀，很平順也傷離合么？

樓主你的方法沒什么問題，不管跟指還是補(bǔ)油都沒有必要多進(jìn)一次空檔。關(guān)于有沒有必要進(jìn)空檔(踩兩次離合器)國外論壇也有爭論，現(xiàn)在絕大部分人認(rèn)為沒有必要。

你這樣很快離合就要燒了降檔補(bǔ)油一般兩種狀況：1、激烈駕駛減少岀彎時間和扭矩?fù)p失，也就是跟趾2、平常開車用來急加速增加平順或者上坡增加扭矩估計(jì)你是第二種不管哪種，核心是轉(zhuǎn)速和車速，檔位三者要匹配，你這開法五檔時速度低不了，估計(jì)八十往上，直接拉二檔硬磨合離合匹配，車子肯定是嚴(yán)重摩離合猛烈頓挫減速正確方法有兩種，1、踩離合同時踩油門，車速轉(zhuǎn)速和你目標(biāo)檔位感覺匹配時迅速推到目標(biāo)檔位，如果右腳踩油門同時踩剎車補(bǔ)油降檔就是所謂跟趾2、保護(hù)性開法：踩離合，掛空檔，松離合，踩油門使目前車速和轉(zhuǎn)速匹配目標(biāo)檔位，踩離合，掛檔，走你車速轉(zhuǎn)速檔位匹配要多開多練，熟悉車性能，沒法死記硬背，比如你五檔時速八十突然降二檔，估計(jì)你補(bǔ)油深踩轉(zhuǎn)速要拉到5500左右掛二檔才不會頓挫

正確的做法是補(bǔ)油的時候必須保持離合結(jié)合狀態(tài)，也就是說補(bǔ)油時候不能踩離合，說白了降檔就必須兩腳離合。只要熟練了，兩腳離合也可以很快，就在一瞬間。

我個人現(xiàn)在降檔就一定補(bǔ)油，而且是一檔一檔的降（通常情況下），降檔和補(bǔ)油是同時進(jìn)行的，進(jìn)檔的同時油已經(jīng)補(bǔ)完了，以上屬于個人習(xí)慣哈哈

兄弟你誤會了，我是想問掛檔和補(bǔ)油的先后順序

跟趾是右腳前腳尖踩著剎車減速的同時 右腳跟斜著去夠油門補(bǔ)油，剎車 油門 同時進(jìn)行的。不是單獨(dú)的動作

5降2怕是有點(diǎn)多，要我我會5降到空 補(bǔ)油 掛3，再空 補(bǔ)油 到2

我這么操作有什么問題嗎？

我覺得，你不補(bǔ)一下油，直接五降二，怕是不行的啊，你得把發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速補(bǔ)上來，才能不拖檔啊。