冠道機油增多問題到底解決了沒有啊？

你們怎么都有終生保修，我們這邊的銷售沒有說這個事情喃。

我覺得南方開 增多幾率太小了。2.0變速箱漏油幾率更小一樣大把人黑。所以我只能把該說的說，他們不相信沒辦法。反正1.5的終身保修。

雅閣用二代發動機就解決了，其它車沒有，只能改進了，增加沒那么嚴重，開不壞

南方這種地方不是長期走單程幾公里的短途，基本沒可能增多。

個人看法是什么時候換雅閣的發動機什么我在買冠道，不著急換車

17年湖北買的240，經歷兩個下雪的冬天不知道會增多少

你不是看沒人反映機油問題怕大家忘了啊？

19年生產的冠道1.5車型，應該已經換成了雅閣那個二代發動機了吧？

長見識，長知識。謝了

好帖，長知識了

作為一個1.5t真事車主 我告訴 機油增多怎么回事...你問的 問題 解決沒有 我只能告訴你沒有...但是繼續往下看 ...這款發動機其實就是存在硬件的設計問題 ...但是現在本田也不承認 為什么 因為這個是硬件問題 靠召回 升級軟件改變發動機預熱時間 確實能緩解增多的問題。因為你要了解 這個增多怎么來的， 因為這車是直噴 多少懂車的人明白直噴是什么吧 噴油嘴直接噴在氣缸內 燃燒 . ..在冷車啟動 不能夠完全燃燒 會有部分汽油形成油滴狀掛在 汽缸壁上 ，然后后通過 活塞環 來回的運動刮到曲軸箱內...但是這也并不是形成增多的條件， 因為每個直噴發動機 都是這樣工作的， 那為什么本田的這個增多了呢？ 原因是 發動機都有油氣分離器..太深奧的 不做表達 簡單點來說 就是發動機機體必須有排氣的孔 ...汽車發動機你可能不了解 但是大家都騎過摩托車吧 發動機上是不是排氣的孔.. 問題本田用的這個迷宮式的分離器 ，說白了就是出氣不順暢 .但是太順暢就成燒機油了 機油也會在高溫下蒸發掉... 但是隨著溫度升高汽油還是會被蒸發掉的..但有部分車主 還沒等到達蒸發的條件 就到站了 久而久之 形成增多....所以這就有了， 有些人沒事 有些人增多的問題。 其實發動機都是一臺發動機 ..南方就輕 寒嶺地區就嚴重， 這好理解了吧 .....好多人說我的沒事， 增多胡說八道 我運氣好買的不增多..要知道生產線都是一條下來的 不可能你運氣好..只是用車環境不一樣而已，還有就是一部分人不懂車的， 跟著起哄...根本就不知道什么叫增多. 甚至加機油的口在哪里都不知道...那召回解決了嗎？ 我只能說 召回 治標不治本..他是通過冷車啟動后減少噴油量..然后提高發動機轉速 讓發動機快速升溫..這樣做確實是能改善 但不能完全解決..如果本田承認設計問題 給你換發動機？ 但是他們自己比誰也清楚...后來不就出了雅閣上的所謂2代發動機嗎， 這個問題就解決了..但是話說回來 那我們這批車主怎么辦 其實我告訴你 可以完全放心使用。 沒有那么嚴重..首先crv 是在東北大面積爆發增多和乳化的問題吧...那我就想問一下 那些維權的車主現在 干嘛了 換發動機了嗎 沒有吧 那車子都不還是開的好好的..有哪位說拋錨扔路上， 暴缸了？潤滑不好發動機報廢了？ 沒有吧 對不對...那機油混入汽油對潤滑確實有一定影響. 但只要按時換機油 不等發動機報廢 我們就改換車了.. 所以不用擔心太多.. 本人1.5車主 已經行駛5.2萬公里 車子一點異樣沒有 但是我的這車這確實是有增多....因為以前會修車 對車子比較了解 ，這個事情還沒在網上曝光之前 我在17年就發現這個問題了...純手打 說的不對的地方 請見諒.也歡迎大家相互交流...

還在研究歷史？

冠道去年已經召回解決問題了，也沒聽到去召回的車主說還有這個問題啊，應該是解決了的

南方長期短途駕駛才有可能，幾率低到可以忽律。北方不清楚。我是廣東車友。

群里做了召回還是增多

坐標西安，沒做召回，去年冬天看過一次機油尺，沒異常，后面就再沒看過，打算不管了。

樓主你好，管道機油增多的問題不是普偏的， 只是少部分有，不過廠家已經召回處理過了，現在基本沒有了