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  • 我要提問

    XT4預(yù)售價格 真心被你說的看不下去了?個人見解~?

    懷仁堂 2019-04-30 19:54:00

    XT4價格本人預(yù)判不會比ATSL便宜,同類檔次的車子SUV普遍比轎車貴一點(diǎn),還有有人說XT4預(yù)售價22萬23萬?真是搞笑,通用出了名的跳水冠軍,這么一來優(yōu)惠一下XT4~20萬上路?你們想多了?本人估計預(yù)售價格和ATSL差不多,打完折比ATSL略貴!

    8個回答
    • jldh123456 2019-04-30 22:15:02
      奧迪從入門的A1到到兩百多萬的A8,更有性能車S系列還有更勁爆的RS系列,以及小炮車TT和超跑R8,多達(dá)二三十款車型,且每一款車型在細(xì)分市場都有頂尖的市場競爭力和銷量。反觀凱迪拉克呢,只有atsl、xts、ct6、xt5和凱雷德寥寥四五款車型,且不說以低價吸引消費(fèi)者的atsl和xts以及xt5(銷量也被A4和Q5秒殺),售價稍微高一點(diǎn)的ct6都賣不出去,更別提凱雷德了。我并不是說奧迪有多好,而是說凱迪拉克跟奧迪比真的不在一個檔次上,剛剛多賣了幾輛就想取代奧迪,也只是妄想而已。
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    • chenyi2001 2019-04-30 22:02:45
      我有說終端價了嗎?我說定價絕對沒atls高,優(yōu)惠也絕對沒有atls高。拿atls的終端價和xt4對比本身就不合理
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    • jldh123456 2019-04-30 21:41:56
      奧迪Q3低配也就22、23萬,XT4不會比Q3賣的貴。參考即將換代的老Q5乞丐版落地37萬多,凱迪拉克XT5的25T豪華也37萬多。
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    • 懷仁堂 2019-04-30 21:33:42
      對于你是一個奧迪粉我真沒必要跟你辯解,蘿卜青菜各有所愛!還有你那么喜歡奧迪你來這個凱迪拉克論壇不合適吧
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    • 懷仁堂 2019-04-30 21:06:12
      我并沒覺得凱迪拉克比奧迪差,只是奧迪在國內(nèi)比凱迪拉克營銷做得好而已,零幾年的時候,凱迪拉克一直是高端車子,價格很貴,所以那時丟了很多客戶!反之奧迪價格普遍,十幾萬到上百萬~~~~
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    • chenyi2001 2019-04-30 20:44:49
      說幾個來聽聽,X1對比3系起步價28.38:28.68W,GLA對比奔C26.98:31.08W,Q3對比A4L24.69:29.0W;本來豪華品牌就是對標(biāo)BBA你一下剔除2個那還比個毛。
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    • jldh123456 2019-04-30 20:35:00
      這個不是根據(jù)某一個人說什么就是什么的,而是根據(jù)銷量和售價來定的。目前來看,凱迪拉克是在犧牲售價沖銷量,但是距離BBA還有著明顯的差距,只能說站穩(wěn)了二線的領(lǐng)頭羊位置,但是價格優(yōu)惠的負(fù)面作用也越來越明顯,那就是品牌價值和對應(yīng)的溢價能力明顯下降。最后,我個人很看好凱迪拉克的市場發(fā)展,但是在目前想跟BBA較勁還為時過早。
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    • 孤木成林 2019-04-30 20:09:40
      我開這么多年車,覺得大空間真沒用。需要大車的時候太少了,要不多開幾輛,要不借個大點(diǎn)的,要不不開車,換個交通方式即可,日常用緊湊級足以
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