現(xiàn)在提車，生產(chǎn)日期是18年5月的有問題嗎？

應(yīng)該沒事吧，這還算不上庫存車

優(yōu)惠多少了現(xiàn)在

有問題，沒優(yōu)惠不能下手

我才提的17年10月份的車，車況很好!很多是心里作用

我的是六月的車，12月提的。

改進(jìn)是配件改進(jìn)還是軟件更新

9月份改進(jìn)很多問題。你自己看吧

正如6樓所說，其實早點批次的車，零件的進(jìn)口率是最高的并且很多加裝功能接口都是預(yù)設(shè)好的，我的意見也和6樓一樣。

是的，日期基本是18年3-6月生產(chǎn)的。我選最早日期的，頭批車，進(jìn)口組件比例高。當(dāng)然有些配色，比如酒紅內(nèi)飾，可能新生產(chǎn)日期的可能性大些。但早期的黑色內(nèi)飾，都是生產(chǎn)日期較早的。真懂車輛上市流程的，選擇早期車，進(jìn)口組件比例高。存放較久的車，主要是電瓶和輪胎的影響。像電瓶這問題，廠家有車輛存放管理規(guī)范，定期會維護(hù)電瓶。輪胎避免不了，幾個月差距不大。輪胎和電瓶本身就屬于損耗件，和損耗權(quán)衡相比，我個人更愿意選擇看不見的組件是進(jìn)口的，品質(zhì)更好些。

這個車已經(jīng)是庫存車了，價格合適的話，檢查車沒有問題，機油給換了是可以的。

出廠9個月的車一般屬于庫存車，除非車子的車況沒有問題，優(yōu)惠幅度特別大否則個人一般是不建議考慮的

這個是不是排產(chǎn)比較困難不太清楚，但是這個車都放了九個多月，我肯定不買