加油頓挫問題

正解，就是因為變速箱降擋，發現論壇太多，黏貼黨。

沒有感覺到呀

我也有，剛開始以為自身問題

清理一下油路 清理一下氣節門看看

任何車都會有，打個比方，手動擋1檔2檔時換檔離合器都得慢放，將近20碼時升三檔，離合器直接松掉，還是會有明顯的頓挫感，但很快輕輕加油一會就能從20升到40碼左右，若前方遇情況放掉油門輕點剎車，并踩住離合器，而此時前方情況已消失，快速放開離合并給小油，此時動力大概是30碼以下，而車身慣性還在30以上，不匹配自然會有頓挫感，檔位越高動力越小，所匹配的車速區間范圍也越大，所以4檔5檔在30到70之間離合器快速放開都不會有太強烈的頓挫感，但如果在高速上跑到120左右，然后換空檔滑行一段路，在車速還在100以上時掛入五檔，丟離合的時候給小油依然會有明顯的頓挫感，因為5檔小油門一般速度也就60左右，與當前車身100以上不匹配，說白了就是檔位與速度不匹配產生的頓挫感。自動擋變速箱內也是這樣的一個換檔的變化過程，所以也是會有這樣的頓挫感，這實在不能算是問題，手機打字，累

對的，我也一樣，可能是這車的通病，我也問過跟我一起團購的人員了，都基本有，他們說很多車基本都有，叫卡頓

可能是通病

30碼以下油門踩的太輕感覺頓挫比較明顯，30碼以上基本感覺不到

我也有過!不知咋回事

是離合器問題

1.5也就這樣了

按CVT 不會出現這種情況。

如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。接著是發動機油路系統，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運轉的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞擊其門，使相關的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。然后是發動機的進氣系統，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢，并且有頓挫感。點火系統也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發動機加速。除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那么就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。除了以上這些因素，還有其他原因也會造成汽車給油有頓挫感，不過如果我們仔細分析，其實這種故障原因基本集中在發動機的進氣、油路以及點火系統中，當然不排除其他部件也有可能造成，我們只要逐一進行檢查排除，就可以解決。