關于VV5幾點問題，是否有高手可以優化？

這么和你講吧，如果你聽習慣了，就算有障礙物你都可能忽略掉，因為你潛意識已經會自動屏蔽了。別不信，決對會有這個效果的。真正老手開車一般只會專注看前方和兩側，低頭看影響的還是很少的，除非是倒車。倒車也就最多掃一眼，其它都看后視鏡的。如果你前進是因為沒有雷達發生的刮蹭，只能說是太不小心了。教練教你上車前做的事你忘了。

我感覺雷達設計沒問題啊。如果全靠雷達了會不會更不安全？只是輔助罷了，安全還是要靠自己多小心哦，上車前多觀查車周圍。繞車走一圈對你對他都是一種責任。雷達不主動開起反而加強了我替在安全意識。好事兒

我覺得這是自帶前置雷達的車型必須具備的一個功能，我不知道WEY的設計師是怎么想的，這么明顯的缺陷沒有想到

朋友開了一輛帝豪825，那雷真好用。只要一等紅綠燈，那個吵啊，前面離的近了，后面離的近了就響個不停。那種感覺呵呵。可能他是習慣了，乘客是真不習慣啊都影響聊天你想想吧。

你的幾個問題都沒法解決的，第一個，自動開啟前雷達，估計開了有更多人吐槽上車又要多按一個按鍵關閉了，如果你覺得需要，可以上車打開。第二個，擁堵路段提示，那需要地圖支持，網絡支持，目前美行的地圖應該是不支持實時數據提示的，VV5的車機是3G的，估計網絡速度也不行，第三個，不能安裝第三方軟件，本來就不是安卓系統，基本屬于比較封閉的系統，哪有什么軟件可以來安裝？除非以后廠家推出安卓版的車機來，你自己更換。話說回來，安卓這種開放的系統作為車機并不好，對配置要求高，穩定性差，安卓手機的表現就可以參考。車機最重要的就是穩定。相對封閉的系統更穩定。

我問你，等紅燈的時候前后都是車很正常對吧，按你說的雷達這時候該不該響，一個紅燈幾分鐘過不去很正常，你想聽幾分鐘？

你說是也是有一定道理，所有的安全設備都是輔助是沒錯，但如按你這樣說，那安全帶也可以不要啦、安全氣囊也可以不要啦、倒車后雷達等等都可以不要啦，因為只要你加強了安全意識不出事故，這些都是沒用的。

你說的第三點我贊同，但是第一點，這個問題安全可以優化成在系統里設置開或者關，根據自己的需求設置。第二點是需要網絡沒錯，車機的3G網速也不行，但可以用手機打開熱點共享給車機啊，在比較擁堵的市區還是非常好用的。