one作為中大型車，冬季暖風是靠電池還是發動機余熱解決？
gogogo111
2019-09-18 17:08:25
RT.這個問題很重要很關鍵。涉及真鬼假鬼。電池續航。不懂的別瞎回復一口一個空調。分清楚冷暖再來回復。我的經驗看制冷制熱對續航影響，冷空調只打9折，電制熱的話會打到7折。琢磨清楚了再回帖。
10個回答
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鐵布衫車衣 2019-09-18 19:35:56
刁，是這個字哦 -
冬季燃油車油耗高多少？腦子是個好東西
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冬季里程損耗別信，或者你留好截屏，到時候你就知道李想又在吹牛了
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巴巴媽媽 2019-09-18 18:30:06
我看的是-20度 下降百分之七以內啊 怎么可能-30度才百分之五呢？我指的油耗是我的用車環境是純油肯定說油耗會變高多少 -
zhangwei805 2019-09-18 18:10:16
百分號怎么打不出來，官方說法，零下30度，續航里程是下降百分之五哈 -
tmking 2019-09-18 18:02:33
這個它有一套控制策略，會根據電池電量，環境溫度，電池溫度自動調優 -
赤壁觀望 2019-09-18 17:50:34
電加熱模式和發動機余熱加熱模式都有的，電量充足發動機無啟動時就用第一種模式 -
GT改 2019-09-18 17:48:23
1.2T326馬力 -
zitian123 2019-09-18 17:35:22
溫度過低會強制用增程器模式跑，暖電池，順便預熱給車內加熱。不用yy電熱 -
冬天發電機熱循環通路會給電池加熱，官方公布的零下30度續航能力是下降5。這車的解決辦法跟純電車不一樣，低溫損耗自然也不一樣。你可以參考燃油車冬天把暖空調開到比較大的時候對油耗和續航的影響來判斷。
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