晶銳換abs傳感器。儀表盤abs燈亮。

我的去年左后壞了一個(gè)，換了新的就好好的。

不會(huì)吧，什么原理，要換軸承

換傳感器后還是亮燈就要換軸承

線壞啊？不會(huì)吧。用到車報(bào)廢線都沒(méi)問(wèn)題

我亮好久了 準(zhǔn)備換abs線

換過(guò)兩副新的了，還這樣

要是沒(méi)安裝好，開(kāi)車自檢的時(shí)候就會(huì)亮燈了，但是并沒(méi)有，而是開(kāi)出一段路后才亮的。一關(guān)電他又滅了，開(kāi)一段路后又亮了

新的也不一定是好的

那這個(gè)要么就是ABS傳感器還沒(méi)有安裝好吧，所以你最好再去檢查一下看看是什么問(wèn)題

ABS是車輛的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大。 什么情況下ABS燈會(huì)亮？ 1.ABS燈常亮 如果ABS燈常亮，多為部件故障。 a.線路連接故障，這也是比較常見(jiàn)的一種故障，雖說(shuō)各個(gè)車都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點(diǎn)檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時(shí)候一定要有耐心，最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍，包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。 b.ABS控制單元（ECU）編程的問(wèn)題，很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專用的檢測(cè)電腦。 c.ABS總泵的問(wèn)題。 d.ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的，比如焊接點(diǎn)的脫落等。 2.ABS燈亮一段時(shí)間后熄滅 一是前輪打滑，如走過(guò)冰雪路段。因?yàn)榍昂筝嗈D(zhuǎn)動(dòng)情況不同，同時(shí)又踩了剎車就容易造成前后輪剎車的差別，ABS燈就會(huì)亮起。這種情況多踩幾腳剎車ABS燈就會(huì)滅了，或者 把鑰匙旋到打火那個(gè)檔，但是別打火，這個(gè)時(shí)候儀表的燈全亮（電腦自檢），過(guò)幾秒自檢完了，燈就滅了，然后再打火，這樣可能abs燈可能會(huì)滅。 二是車輪上的ABS車速傳感器感應(yīng)部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號(hào)，使ABS電腦無(wú)法判別車速，不能斷定車輪的滑移率，進(jìn)而不能發(fā)出相應(yīng)動(dòng)作指令來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)。如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮，則預(yù)示車輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴(yán)重故障，此時(shí)切不可繼續(xù)行駛，應(yīng)立即將車減速停靠路邊，及時(shí)與維修站聯(lián)系救援。