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  • 我要提問

    請(qǐng)教,CS35,1.6手動(dòng)豪華的發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

    白雪絨 2019-04-30 22:52:00

    1.6是江陵的發(fā)動(dòng)機(jī),不知道是高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)?多少轉(zhuǎn)換擋比較合適,比較省油?我開到100邁已經(jīng)2500多轉(zhuǎn)了。估計(jì)高速跑到120已經(jīng)超過3000轉(zhuǎn)了。是不是就費(fèi)油了?

    8個(gè)回答
    • 心如秋水 2019-05-01 01:16:45
      這種小排量還是2K換擋吧,1.5K換擋有點(diǎn)費(fèi)勁,這發(fā)動(dòng)機(jī)算不算高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),我只知道翼神查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的2.0是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
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    • 老夫子 2019-05-01 01:10:27
      小排量車,就那樣,我是自動(dòng)擋,80的時(shí)候2000轉(zhuǎn),120的時(shí)候3000轉(zhuǎn),但是高速上油耗并不高,出去游的時(shí)候高速上基本上都是按照限速跑的,加40升油可以跑700多公里
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    • 正太變大叔 2019-05-01 00:44:22
      這價(jià)位一定是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)成本高,所以基本上15萬(wàn)以上的車用低轉(zhuǎn)速的就比較多,這車我的經(jīng)驗(yàn)高速控制在90到100之間,油耗還說的過去,高于100就油老虎了!
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    • 蘇州特佳 2019-05-01 00:17:55
      那不叫邁速表,叫車速表,現(xiàn)在的汽車車速表顯示的都是公里。一邁=一英里=1.609公里。現(xiàn)在很多人都是喜歡拽洋文,好說每小時(shí)開多少邁,其實(shí)這些人根本不知道什么是邁!
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    • cheng395 2019-05-01 00:14:10
      我也是1.6,手豪。100公里每小時(shí),轉(zhuǎn)速大概在2800左右。長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師,不知道怎么想的,這轉(zhuǎn)速,經(jīng)常跑高速覺絕對(duì)費(fèi)油,其它相等車型,100公里每小時(shí),最多2500轉(zhuǎn),甚至更低!
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    • ld29 2019-04-30 23:46:27
      一檔起步只要車動(dòng)了就可以換二檔。當(dāng)然也可以一檔轉(zhuǎn)速2000后換二檔,不過不好控制容易頓挫。2-3-4換擋轉(zhuǎn)速看心情,想安安穩(wěn)穩(wěn)1700-2100換,來點(diǎn)激情想提速快就3000-3500換。4-5看車速跑50-60左右換。35的5檔齒比大,甚至可以5檔40左右速度正常開,換做其他轎車早該拖檔了。
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    • nnsjxuux82 2019-04-30 23:27:52
      很多人都詬病35的4和5檔齒輪比偏大。的確有這樣的問題,這從另一面也說明這車就是給城市和鄉(xiāng)村縣級(jí)公路甚至省道設(shè)計(jì)的,不太適合跑高速公路。這幾年開下來,經(jīng)常釣魚,走國(guó)道和省道的話,由于路況原因跑不快,基本在60-90之間,比較省油。也跑過很多高速,自駕過北京一個(gè)來回,大慶齊齊哈爾呼倫貝爾滿洲里額爾古納根河鄂倫春嫩江海倫一圈,長(zhǎng)白山脈腹地綠江村中朝邊境丹東一圈。跑高速費(fèi)油啊。各有利弊吧,每輛車都有其特點(diǎn)長(zhǎng)處和不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。35這車就是皮實(shí)扛造底盤高點(diǎn)能走爛路。去年開家里的A4L去了一趟大連長(zhǎng)興島玩,120公里時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)1600轉(zhuǎn),加95一趟下來一算每公里才4毛多。可見有些車就是給跑高速商務(wù)用的,硬要是開A4L去湖庫(kù)垂釣,那就廢廢了。
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    • nnsjxuux82 2019-04-30 23:07:54
      1234檔,正常2000轉(zhuǎn)換擋即可。只是第五擋的齒輪比偏大,稍晚?yè)Q擋。這車高速120時(shí)速的時(shí)候,3500轉(zhuǎn),偏高了費(fèi)油,五檔齒輪比是0.76,正常應(yīng)該0.67。
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