賽歐保養機油加多了，怎么辦？

測量機油的話還見建議樓主把車子停在平攤到地面一個晚上，第二天早上測量

機油加多了會影響發動機動力，還可能引起燒機油，

機油加多 只說個例，我碰到過一次加機油加多了，感覺車費油，然后發動機不透亮，，額明白吧，就是感覺沒勁一類的，后來找他們給抽出來，就好了

加的機油多了一些，建議樓主您抽一些出來，機油加多了會增加油耗的。謝謝

一點點啊。。無所謂的!才5MM沒多個幾CM就很好了!實在有強迫癥就抽一些出來

超上限的話，要抽掉點的，不然油耗增加，增大發動機阻力，長期對發動機不好的，切記，機油在機油尺中間位置為最好，不超上限也算正常的，自己買個一次性注射器外加長吸管，抽掉點即可，滿意請采納，謝謝。

機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒后的殘留物會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比。1、加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。 在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。當然說到機油的添加，您可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術性能等等諸多因素，所以您最好是選擇專業的汽車養護中心，經過對您車輛精心的判斷，選擇最適用產品。2、避免由于您在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養機油不會多加。但如果是你自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。

抽出來，機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。希望我的回答能夠幫助到您,!