關于天逸銷量？

兩個都在考慮中，講實話動力絕對領克強，沃爾沃T4很有勁。另外配置也比天逸高，空間啥的比不上天逸。領克不適合偏胖的人，天逸的座椅很寬大底盤感受也不一樣，天逸偏軟，領克比較硬，剎車我感覺領克線性一些天逸剎車初段比較賊。還有這兩個車最大吐槽的就是車機，領克更新后快了點，天逸的車機太難用了那個收音機不能單獨關閉我也是醉了沒有空調單獨的操作按鈕我感覺不方便另外一分錢一分貨，領克20萬就頂配四驅了，天逸現(xiàn)在優(yōu)惠頂配21多，覺得領克不成熟就買天逸。銷量差也是沒辦法，PSA銷量都差

哎，別這么說，領克一開始自稱沃爾沃技術加持，慢慢的就超越沃爾沃，最近自己成長為秒殺BBA,馬上就要登頂封王！我不能說了，再說要封號的

大眾的品牌力能掩蓋很多問題，相比于小毛病多，買大眾的人更在乎牌子硬，保值率高，空間大等方面，甚至“大眾車維修方便”都被視為優(yōu)點～

畢竟1.6和1.8對2.0.但是也只限于很小的差距范圍內，天逸的實測最好成績8.1秒。另外，拉開距離放開跑天逸1.8t不一定比領克差，甚至還要強一些。雪鐵龍的動力優(yōu)勢在中高速區(qū)間出現(xiàn)。

你去兩車的4s打開發(fā)動機艙對比看看再說，領克的線路材質和保護措施是我見過這種價位最差的！沒有之一！日后短路風險太大了！

我去年8月份就去參觀了天逸生產線，看不見的和看得見的用料真心都厚道，所以天逸還沒有上市，8月25號我就去下了定金，實車我都沒有看到一眼

用不著說很多，反正一句話——山寨窩窩，這是問題的關鍵很真實的場景：這某娃開著領克去公司上班，門口的保安看見，問：小娃，你買新車啦？這是啥子品牌？我還沒見過呀。小娃趕緊解釋，這是大名鼎鼎的領克！你真out。保安有點難為情：哎呀，我是不知道呀，那么這車是德國車，還是日本車？哪國家的呀？我是不懂車，但是美國車，日本車，德國車的車標我也見得多了啊，天天在這里守著車，就你那車標我從來沒見過。你小娃趕緊解釋，這車可是合資車呀，人家是瑞典的窩窩。保安說，那個沃爾沃不是那女同事開的嗎，我也見過，不是那樣的車標呀？可真巧，說曹操，曹操到，那女同事開著真正的沃爾沃來上班了，她大聲嚷嚷說，這是領克，人家吉利汽車在杭州的工廠制造的，可能是采用了窩窩的技術，可他的車標就不是沃爾沃的呀，保安你看看，我的車才是真正的沃爾沃呢。保安你看好了——這就是真正的沃爾沃，特別的商標，有一條斜拉線，這才是正宗的沃爾沃呀，那個就是山寨版，大興（江浙人說的大興，你懂的）。小娃一臉的羞愧，趕緊說，哎呀，我讓這賣車車的給忽悠了，回頭我趕緊賣了，一定要買一個真正的沃爾沃。總結：開吉利領克的人，遇上這類情景的幾率很高的哦，