phev臻享版提車一周幾個(gè)小問題請(qǐng)教

提車一周了，總體感覺還行，（圖太多了，就不上了）但是有幾個(gè)問題，看看哪位老鐵可以幫忙解惑：1、送的充電樁是快充，一直用這個(gè)充電會(huì)不會(huì)損壞電池？網(wǎng)上說(shuō)特斯拉自燃就是一直快充，如果會(huì)，難道每個(gè)月還得找地方拿車載的充幾次嗎：2、在油電模式下即使不是切換時(shí)也偶爾有竄車的感覺，而且有時(shí)又有被拖拽的感覺；難道是變速箱的特性，總之感覺不是很平順。3、即使純電模式下，車還是感覺到有抖動(dòng)，如果是地面原因，不知是減震一般還是其他原因；4、剎車時(shí)，有氣柱的聲音，不知是否正常？5、如何看水溫表溫度？6、副駕座的電動(dòng)調(diào)節(jié)沒有高度調(diào)節(jié)嗎？7，氛圍燈最高配的電子手桿的主控臺(tái)邊上也沒有嗎？另外，這個(gè)車的一些缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)起來(lái)后，感覺到會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)，雖然可以接受，但和四缸車比還是有差距；2、喇叭簡(jiǎn)直如電動(dòng)自行車的，路上不敢打（雖然上海市區(qū)不允許，但外環(huán)外還是可以），太掉檔次了；3、音響沒有，就是喇叭；4、燈靜態(tài)時(shí)很亮，開起來(lái)感覺一般；5、很多配件估計(jì)都是國(guó)產(chǎn)，所以形似神不似，譬如觀后鏡的調(diào)節(jié)旋鈕，用起來(lái)就沒有合資車的順手，感覺到阻力大，而且精準(zhǔn)度不夠，還有座椅調(diào)節(jié)的電動(dòng)馬達(dá)，感覺不如合資車的靈敏。好的方面也不少：1、外觀、內(nèi)飾都不用說(shuō)了；2、功能夠強(qiáng)悍；3、動(dòng)力其實(shí)很給力；4、車內(nèi)靜音，因?yàn)檫€沒跑告訴，最快100碼，感覺還行。5、最好的一點(diǎn)是高度，開起來(lái)有我以前別克陸尊的感覺；（昨天在路上看了一輛GL6簡(jiǎn)直是大人看小孩的感覺）6、空間還行，味道有，但比起其他車來(lái)說(shuō)好很多，算是良心了。