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  • 我要提問

    phev臻享版提車一周幾個小問題請教

    安美途 2019-09-18 11:15:29

    提車一周了,總體感覺還行,(圖太多了,就不上了)但是有幾個問題,看看哪位老鐵可以幫忙解惑:1、送的充電樁是快充,一直用這個充電會不會損壞電池?網上說特斯拉自燃就是一直快充,如果會,難道每個月還得找地方拿車載的充幾次嗎:2、在油電模式下即使不是切換時也偶爾有竄車的感覺,而且有時又有被拖拽的感覺;難道是變速箱的特性,總之感覺不是很平順。3、即使純電模式下,車還是感覺到有抖動,如果是地面原因,不知是減震一般還是其他原因;4、剎車時,有氣柱的聲音,不知是否正常?5、如何看水溫表溫度?6、副駕座的電動調節沒有高度調節嗎?7,氛圍燈最高配的電子手桿的主控臺邊上也沒有嗎?另外,這個車的一些缺點:1、發動機起來后,感覺到會有一點點抖動,雖然可以接受,但和四缸車比還是有差距;2、喇叭簡直如電動自行車的,路上不敢打(雖然上海市區不允許,但外環外還是可以),太掉檔次了;3、音響沒有,就是喇叭;4、燈靜態時很亮,開起來感覺一般;5、很多配件估計都是國產,所以形似神不似,譬如觀后鏡的調節旋鈕,用起來就沒有合資車的順手,感覺到阻力大,而且精準度不夠,還有座椅調節的電動馬達,感覺不如合資車的靈敏。好的方面也不少:1、外觀、內飾都不用說了;2、功能夠強悍;3、動力其實很給力;4、車內靜音,因為還沒跑告訴,最快100碼,感覺還行。5、最好的一點是高度,開起來有我以前別克陸尊的感覺;(昨天在路上看了一輛GL6簡直是大人看小孩的感覺)6、空間還行,味道有,但比起其他車來說好很多,算是良心了。

    8個回答
    • 信馬品牌 2019-09-18 12:27:54
      6.6kw就是慢充,只不過電池容量小,我們的充電口就是慢充充電口
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    • 饅頭世嘉 2019-09-18 12:15:26
      喇叭的確配不上這車,太小聲了。
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    • zwl7111 2019-09-18 12:14:12
      如果你用過凱美瑞的按紐,哪才叫手感奇差
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    • lionlee666 2019-09-18 12:10:15
      齊齊來放言學習交流
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    • 一生只開一輛車 2019-09-18 12:01:05
      自燃不自燃不好說,但是關于充電,我們所謂的快沖才7千瓦,跟純電車快充60千瓦相比我們的是慢充了。你說的把檔那塊的氛圍燈我感覺設計的很奇葩,我正常視角是看不到的,頭低下去看側面還是有的。
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    • 我個揭陽人 2019-09-18 11:50:39
      1、充電樁的快充也就交流6.6kwh,比特斯拉的直流慢好多,所以不用怕損壞電池2、我試過用sport模式才會有你說的這種感覺,可以多試試換模式3、純電模式暫時沒發現抖動,可能是路面原因吧?4、氣柱的聲音??5、我也沒找到看水溫表的方法,說明書也沒說哈哈哈6、好想可以高低調節7、主控臺邊上有氛圍燈的,坐著看不到的,座椅平行高度才能看得到,沒想明白廠家為啥要藏在那
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    • 安美途 2019-09-18 11:32:17
      另外,剎車前半段虛空,而且有時有竄的感覺,前兩天看了一個帖子,貌似新試駕車沒有這個現象了,不知做首保時可以解決這個問題嗎?
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    • 饒棋 2019-09-18 11:16:42
      貌似副駕駛不支持高低調節的吧,不過這款車新能源車型我覺得現在還是不錯的啊
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