新手求助 2009款勁取1.4MT 低速高檔大油門后出現頓挫是積碳嗎？

車況：2009款勁取 1.4L 手動雅致（查成交價|參配|優惠政策）版，10年跑了15萬公里。2019年3月入手，由我駕駛至今跑了200公里。駕駛員情況：2016年考取C1駕照，2019年3月入手這個POLO之后，才開始練手。故障描述：下班回家需要跑一段上坡路，然后右轉。因為技術不熟練，收油過早。導致車輛快到右轉路口的時候車速太慢，發動機轉速只有1000轉左右，此時檔位在4檔，因為換擋不熟練，就懶檔了，直接踩油門想把車輛的速度提起來。踩油門上坡的時候，車輛還沒發生頓挫。右轉之后，是一段平路，此時發現車輛頓挫比較明顯。問一下各位前輩，這種情況是積碳造成的嗎？更正一下故障描述：應該是在“低轉速高檔位 大油門”爬坡之后，轉入平地駕駛，此時已經右轉彎結束了，所以有時間換到低檔位了，但是還是頓挫明顯。爬坡時車沒有頓挫，爬坡結束之后頓挫。繼續開一段時間之后，頓挫就沒有了。現在論壇潛水學習了一段時間，駕駛已經比較熟練了，遇到上坡就及時減檔，維持發動機轉速在2000轉左右爬坡。爬坡結束之后轉入平地駕駛，偶爾還會有輕微頓挫感。剛開始練手時，上坡和平路都是 1500轉左右換擋，現在是平地1800轉換擋，上坡2500轉換擋。頓挫感沒那么嚴重了，偶爾還會發生，需要去清理積碳或者其他保養嗎？各位老司機，我確定不是操作不當，也不是拖檔的時候引起的頓挫。因為頓挫是發生在拖檔 大油門之后，恢復正常駕駛，換成合適的檔位 離合器完全抬起，踩油門準備加速的過程中發生的頓挫。前任車主的保養只是按時換機油，其他部件不發生故障就不換。是不是火花塞老化或者點火線圈不好。