飛度的動力到底如何？我不想吊打誰！？
韓楠
2019-05-05 08:56:00
5個回答
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高正 2019-05-05 10:26:15
高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）18萬。朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）16萬，領動跟不上飛度，但是飛度特點是動力，在舒適性豪華性方面肯定不如那幾個，看個人需求，沒有完美的車，只有適合的車 -
xujun 2019-05-05 10:04:04
這個級別車動力夠用了，你不要想著比誰快，動力夠用是為了超車方便，自己開的也舒心，適合年輕人。同級別動力空間拔尖，但是底盤舒適性配置同級別是墊底的。不要聽別人說秒大部分車，真正開車把動力完全用出來的機會非常少，你不可能每次開車都來一個0-100吧。也不要越級吊打某某車型，確實飛度可以做到越級吊打某些高一級別的車型，但僅僅是動力吊打，其他地方除了油耗改裝潛力，基本完敗。所以說買車動力夠用就行了，其他還是要看自己需要購買的，不要盲目只看動力。需要動力你買個混動或者純電的，加速吊打一些大排渦輪 -
gw8811577 2019-05-05 09:44:39
飛度大多數(shù)用戶是自動檔，就是個9秒的車。自然吸氣要2.0L才能到9秒。但買2.0L的車落地至少16W了飛度5MT的話老司機能跑8.5秒而且很穩(wěn)定。懂點車的人都知道什么車能跑8.5秒了吧，無非那些2.4L的凱美瑞雅閣1.8T1.4T高功率大眾啥的 -
李獻普 2019-05-05 09:21:06
馬馬虎虎夠家用的水平，這價位都這樣，區(qū)別就是飛度比同價位稍為快點。但是于此同時，缺陷也是不少的。比如做工，用料一般，并且皮薄，漆軟。安全性，氣囊少，沒esp。操控，方向盤圈數(shù)貌似比較多，指向還可以，底盤也還可以。舒適性，隔音差。 -
自吸的沒得比，高爾夫和朗逸車重在那擺著呢，只有高功率1.4T的提速和手動飛度差不多，還要DSG變速箱的，飛度太輕
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