唐新能源關(guān)于燃油版混動版純電版的車身結(jié)構(gòu)、強度和電池包的幾個疑問
snowman998
2019-09-18 13:10:39
1、唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二燃油版和混動版的車身強度和結(jié)構(gòu)是完全一樣的嗎？還是說結(jié)構(gòu)一樣但燃油版的高強鋼比例和等級低一些？2、另外純電版相比混動版多出來的電池是放在原發(fā)動機變速箱的空間嗎？3、混動版的80和100的電池包外形尺寸一樣嗎？是100的能量密度高點還是100外形大點？
7個回答
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車蟲癡 2019-09-18 15:05:02
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燃油車身和混動車身強度一樣，但重量輕了幾百公斤，所以肯定更經(jīng)得住撞擊啊
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飛躍1宇宙 2019-09-18 14:49:48
車身強度方面應(yīng)該不用擔(dān)心的，畢竟是經(jīng)過長時間驗證的呀。 -
那燃油版的車身被動安全杠杠的啊
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小絲 2019-09-18 14:11:25
1、主體結(jié)構(gòu)應(yīng)該是一樣的，除非比亞迪重新開產(chǎn)線，一條產(chǎn)線下來的車架大體都不會差太多，當(dāng)然，混動版增加了很多鋁合金的部件減輕車重。2、純電版的電池肯定有一部分放在之前發(fā)動機和變速箱的位置，在外形不變的情況下，電池只能放在騰出來的地方了。3、80和100的電池密度據(jù)說是一樣的，外形方面100的要寬一些，車底的位置都填滿了，80的留了一點空。 -
aicwu 2019-09-18 14:03:32
1. 不知道2. 更大的電池包以及明顯提高的電池能量密度3. 不一樣，100的電池包長一截。 -
qishi8788 2019-09-18 13:37:31
一個30w一個15w,呵呵。
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