汽車制動(dòng)有三種形式:手制動(dòng)、腳制動(dòng)、輔助制動(dòng),轎車只有前兩種。一、手制動(dòng):駐車功能。轎車用機(jī)械方式鎖住后輪,卡車用機(jī)械方式鎖住傳動(dòng)軸或鎖住后橋制動(dòng)鼓。二、腳制動(dòng):有三個(gè)功能:停車、減速、緊急避讓。轎車為盤式和鼓式,卡車基本都是鼓式,均可配裝ABS防抱死系統(tǒng)。三、輔助制動(dòng):排氣輔助制動(dòng)、電渦流緩速器、液渦流緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。除了停車,制動(dòng)更多的是用來降低車速。其實(shí)油路控制也是一種有效的減速方式,不摘檔,保持傳動(dòng)系統(tǒng)處于連動(dòng)狀態(tài)下將油門完全松開,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是趨于怠速,因此它對(duì)較高轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力,作用于車輪而達(dá)到減速的目的,并可大大減少車輛制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。 排氣輔助制動(dòng):大型柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥,保持傳動(dòng)系統(tǒng)連接狀態(tài),撥動(dòng)儀表板上的制動(dòng)關(guān)閉,此閥關(guān)閉,造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果,再踩油門時(shí)它會(huì)自動(dòng)打開。結(jié)構(gòu)簡單但有損發(fā)動(dòng)機(jī)。 液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室,當(dāng)制動(dòng)電路開啟后,使變速箱油在渦輪中加壓產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果,無磨損但要增加散熱,國內(nèi)少有。 電渦輪緩速器:相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)”,不通電時(shí),無接觸無磨損,當(dāng)制動(dòng)電路接通后,傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力,達(dá)到制動(dòng)目的。無磨損但結(jié)構(gòu)龐大。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng):制動(dòng)信號(hào)使排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。無磨損結(jié)構(gòu)緊湊,國內(nèi)尚無。
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