各種心態各種人，但車是用來駕駛的，您說是嗎？

有人說元（查成交價|參配|優惠政策）ev360高配10.98萬，也有人說高配8.98萬。還有人說這里面很多托兒。不同的立場，不同的心態。但檢驗售價的，是市場，不會以少數人的意志轉移。根據2018年05月22日進口車降稅情況看，進口車沖擊合資車，合資車必然踩國產車。雖然有遲滯性，即降稅效應可能還需要些時日才能逐步顯現。然而，在降價趨勢日漸明朗的情況下，不急買車的人，稍稍過些時日，distinctly，必然可以以更經濟的價格買到更心儀的車。特斯拉、奧迪等均已及時響應，BYD出于多種目的或需要，元ev360可以=6.99,7.49,8.49,8.99，抑或者聽取探風的人匯報，自己作一下8.98,9.48,10.48,10.98也不是完全沒可能，具體要看決策層的視界和戰略意圖了。探風的不必承擔責任的，弄死掉企業A，就去企業B唄。某些人渲染，元ev360采用某某平臺打造，有全景影像……鄙人認為多數配置是噱頭（用慣了定速巡航的我認為，少量配置，如定速巡航，甚至能有自適應巡航還是比較實用的，畢竟自適應巡航是不遠的可視期內的標配；至于當前水平的遙控駕駛etc.，實在意義有限）。牌子放在這里了，馬桶刷子就是馬桶刷子，用貂毛刷、蛇皮/鍍金把手還是馬桶刷子。家里電視A能設置1000個頻道，電視B能設置1萬個頻道，能設置1萬個頻道的就是豪華電視？本來我今年沒購車打算的，自家的馬6和大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）用得不錯，都還沒到換車的時機。但，3月在路口等人的時候偶然走進了4S店，了解了一下，預測新能源車局面會熱鬧，靈活機動，于是打算給家里老人添一臺車（當月就給家里老人還報了駕校）。另外，在自己平時有興致時，在這樣電車不多的3線城市，也可以帶人體驗一下純電車。元ev360推出最晚，劣勢（續航最短，特別是在和奇瑞也尚未推出的3xe480比）明顯，優勢也有（電池恒溫技術）。Nevertheless，作為車，特別是電動車最！最！最！重要的就是續航，否則不叫車。說句實話，忍受的極限是續航480公里奇瑞3xe480的價9.98萬，畢竟人家續航在那里擺著。如果元ev360和奇瑞3xe480售價一樣，或者優勢不明顯；那實在雞肋。那就抑或換奇瑞3xe480，抑或燃油車，抑或再等等、不買了。畢竟現在我不缺它用。