寶馬跑車有哪幾款

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。其中，M3代表緊湊級(jí)高性能的運(yùn)動(dòng)轎車，M5代表中大型的高性能運(yùn)動(dòng)轎車，M6是高性能的運(yùn)動(dòng)型轎跑車。

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產(chǎn)品型號(hào)編排規(guī)律如下：轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、 330i；5系為中級(jí)行政車，如523i、530i；6系為運(yùn)動(dòng)型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現(xiàn)已停產(chǎn)）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，后來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現(xiàn)已停產(chǎn)）。寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。其中，M3代表緊湊級(jí)高性能的運(yùn)動(dòng)轎車，M5代表中大型的高性能運(yùn)動(dòng)轎車，M6是高性能的運(yùn)動(dòng)型轎跑車。寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。轎車型號(hào)的第1個(gè)數(shù)字即為系列號(hào)，第2和第3個(gè)數(shù)字表示排量，最后的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動(dòng)擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級(jí)豪華，L表示加長(zhǎng)。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長(zhǎng)版中級(jí)行政車。原來代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量的數(shù)字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場(chǎng)需要，個(gè)別車型后來將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大了一些，但仍采用老型號(hào)，如 750i，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.4升，540i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4升。國產(chǎn)寶馬523Li和325i的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，寶馬車型號(hào)中代表排量的數(shù)字，大部分與發(fā)動(dòng)機(jī)排量近似。寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2 2跑車，車身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6 系的衣缽，但作為寶馬旗艦級(jí)跑車的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車這塊肥肉。事實(shí)上，8系的最初研發(fā)可以追溯到 1984年，在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件及風(fēng)洞試驗(yàn)來參與設(shè)計(jì)，使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱的635CSi的0.39。最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到 250km/h。由于首次使用了EDC、ASC T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價(jià)方面甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750iL還要高。1993年，新款的850Ci取代了850i，同時(shí)發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的850CSi兩種型號(hào)車型，其中850CSi更是使用了運(yùn)動(dòng)型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個(gè)全新的4.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時(shí)間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對(duì)8系宣布停產(chǎn)。型號(hào)： 840ci 850i 850ci 850csi