雙離合變速箱，低扭動力怎么樣？
qx51736089
2019-05-05 21:24:00
我的第一輛車是斯柯達明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），6AT變速箱，低扭不錯，低速，起步動力都可以，第二輛車菲亞特致悅，才買半年，行車質感一點都不好，雙離合變速箱低扭不足，不知道大熊的濕式雙離合低扭表現(xiàn)如何？希望有前輩解答
5個回答
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我才18 2019-05-05 22:17:57
雙離合和低扭有啥關系。大眾的雙離合不支持彈射。踩剎車踩油門，松剎車這個過程。只能慢慢起步。而且調教的前期沒有日系靈敏。但是車子后勁還是相當不錯的。開慣了日系的開不慣大眾，開慣了大眾的開日韓覺得車竄，到高速想加油發(fā)現(xiàn)又跑不動了。以上只限小排量。 -
tyuytr 2019-05-05 22:07:52
低扭是發(fā)動機和變速箱的匹配，相對來說寶馬的調校更注重低扭表現(xiàn)，窮，買不寶馬，寶馬入門的車型也不喜歡。。。。大眾的雙離合沒開過，只有短暫的試駕，所以才會來尋找答案 -
qhylyf 2019-05-05 21:56:57
這就是個偽命題。低扭和雙離合沒有直接關系。低扭的力量好不好在于調校。同一款發(fā)動機，調校不同，表現(xiàn)也不同，和雙離合什么的沒有直接關系。 -
嗯，以前想法和三樓一樣，覺得1500轉就能輸出最大扭矩，低扭應該還可以，試駕的時候倒車沒有AT有勁，比本田CVT強一點，這才來請教一下
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BK合法公民 2019-05-05 21:31:01
沒有AT車有勁那是調教問題，很多車給5的油門起步時節(jié)氣門30的開啟度，就是為了起步那一下竄勁兒以體現(xiàn)動力好的假象。日系變速器發(fā)動機調教都這樣。
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