元的系列問題。。。？
gouny
2019-05-05 21:44:00
之前為卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎粉，但是礙于價位，今天看到元（查成交價|參配|優惠政策）360，有幾個問題望大神指點:1品控，比亞迪品控一般，據說汽油元各種異響，電動元的大件和汽油一樣嗎？2.續航，秦450都出了，元360說實話沒優勢。三元里的電池續航咋樣？實際續航能穩定到200以上不？
5個回答
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09reudifkv 2019-05-05 23:34:27
所以你陷入了一個誤區，各方面都優秀的車是不存在的。比如按你的期望元（查成交價|參配|優惠政策）ev出450續航的價格定11-12萬左右，那E5誰還買??？甚至對秦（查成交價|參配|優惠政策）450的銷量都有沖擊，所以比亞迪不會傻到自己坑自己的。 -
風之淚 2019-05-05 22:57:19
秦450的價格能買兩輛元EV了……三元鋰的優勢就是能量密度大，同樣的電量重量小一些，續航當然好一些。工況305正常開肯定能到300以上，慢慢開能到350. -
10-15萬我覺得都還能勉強接受，當然花錢少，買個高性價比的車，是件更棒的事。覺得秦哥雙擎性價比一般般，糾結時間太長了
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ttttt889 2019-05-05 22:17:57
電動版去掉了發動機變速箱，增加了前電機電控、底盤電池，其他跟燃油版一樣。元的內飾都是軟材質的，再加上少了發動機變速箱兩大噪音來源，異響會更少。電動車最好還是作為一二線城市的家庭第二輛車，或者三四線城市的代步工具。否則的話，現如今的充電條件下，給你500續航你也還是會覺得有里程憂慮。綜合工況305公里，勻速60續航360公里，實際使用，估計在兩百七八十公里。當然了，冬天開暖風、夏天開空調的話兩百以上就很不錯了，別有太高期望。電動車的核心關鍵還是要有自己的專用充電位。 -
直接13萬買E5續航450km的不就行了，有什么好糾結的？其實看中續航的話可以直接忽略元ev了，因為元ev的賣點是10萬元內的精品小型suv，并不是主打超長續航里程的車。
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