2019大眾捷達(dá)怎么樣？

達(dá)勒姆，N.C-當(dāng)重新設(shè)計(jì)的2019大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始于下月抵達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，該品牌650經(jīng)銷商將被要求做一些他們沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的事情：出售大眾最受歡迎的模式作為價(jià)值游戲。該戰(zhàn)略-從品牌傳統(tǒng)溢價(jià)定價(jià)在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈和下降緊湊型轎車部分-可能部分原因是因?yàn)榈谄叽葸_(dá)是專為美國(guó)設(shè)計(jì)的。這意味著它不必為德國(guó)駕駛周期的要求設(shè)計(jì)，持續(xù)速度為130英里/小時(shí)以上，以及美國(guó)道路上更為常見(jiàn)的“0到70至0”駕駛周期更加古怪。美國(guó)大眾汽車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)SerbanBoldea上周在媒體上表示。該戰(zhàn)略也是可能的，因?yàn)?019捷達(dá)是最后一輛大眾汽車品牌汽車，進(jìn)入汽車制造商的是平臺(tái)，允許設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品規(guī)劃者將轎車與現(xiàn)有組件一起將轎車連接起來(lái)，大大降低了整個(gè)車型的成本。一個(gè)例子：2019捷達(dá)的起價(jià)比前一代捷達(dá)的價(jià)格要少100美元，盡管它有更多的特性和技術(shù)。這應(yīng)該使捷達(dá)更容易銷售，即使汽車需求繼續(xù)下降。“顯然，市場(chǎng)正在移動(dòng)，越來(lái)越多的顧客正從轎車進(jìn)入suv，”Boldeasaid。“為了讓我們真正專注并把顧客帶到轎車?yán)铮谖覀兯媾R的競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中-作為一項(xiàng)更廣泛的策略，大眾汽車將2019捷達(dá)與同樣配備本田轎車的轎車定價(jià)。包括室內(nèi)照明包以更緊密地匹配捷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。更多的汽車為了減少資金，并不是大眾經(jīng)銷商習(xí)慣于從工廠聽(tīng)到的東西。但捷達(dá)是大眾汽車第一輛汽車，通過(guò)新品牌戰(zhàn)略到達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商，以匹配甚至降低其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汽車的價(jià)格，以提高銷量，丹佛大眾汽車公司的經(jīng)銷商主管弗雷德Emich(Fred Emich)表示。“之前，大眾汽車(Volkswagen)預(yù)計(jì)將要求與日本同行在同一款車上購(gòu)買同一輛汽車的溢價(jià)，并將針對(duì)這輛汽車的價(jià)格達(dá)到3至8%美元。”現(xiàn)在，德國(guó)品牌想要至少以同樣的價(jià)格或低于同樣的車輛。“為了我們成長(zhǎng)，我們需要征服。”在這樣的細(xì)分市場(chǎng)中，我們需要獲得比豐田和本田更好的報(bào)價(jià)，唯一能達(dá)到我們需要的銷售數(shù)字才能成長(zhǎng)。Boldea表示，在大多數(shù)修剪水平上，特別是考慮到所含技術(shù)，捷達(dá)售價(jià)低于一輛本田轎車，說(shuō)。就像大眾汽車在美國(guó)的其他車輛一樣，2019捷達(dá)將成為標(biāo)準(zhǔn)，以一個(gè)行業(yè)最好的6年/72000英里可轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)杠-保險(xiǎn)杠保修。他說(shuō)：“從復(fù)雜的角度來(lái)看，這可能是我們所做的最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品之一，從多少包可以得到，以及客戶得到什么。”“一切都做到了，這樣我們才能向客戶提供最有價(jià)值的東西。”捷達(dá)將提供五種修剪級(jí)別，開(kāi)始是一個(gè)基礎(chǔ)s模型，六速手動(dòng)變速箱，起價(jià)19395美元。該手冊(cè)僅在基礎(chǔ)裝飾上可用，捷達(dá)的8速自動(dòng)增加$800，成本s模型。下一步se修剪預(yù)計(jì)將是最流行的音量。它具有多功能座椅、加熱前座椅和前輔助制動(dòng)/盲定位監(jiān)測(cè)技術(shù)。價(jià)格從23005美元開(kāi)始。r線修剪增加了17英寸的車輪作為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還有兩色調(diào)座椅和其他內(nèi)外運(yùn)動(dòng)觸摸，使其價(jià)格達(dá)到$23845。捷達(dá)SEL和SEL溢價(jià)修剪增加了8英寸娛樂(lè)顯示屏幕，一個(gè)10.25英寸可配置儀器集群顯示，BeatsAudio等功能。該款售價(jià)為25265美元，高端SEL溢價(jià)修剪為27795美元。所有價(jià)格包括850美元的運(yùn)費(fèi)。由于新捷達(dá)將無(wú)法在歐洲使用，它的設(shè)計(jì)和建造復(fù)雜度可以大大簡(jiǎn)化。例如，在五個(gè)修剪級(jí)別之外，只有兩個(gè)可選的軟件包：在基礎(chǔ)模型上可用的450美元驅(qū)動(dòng)程序包，只添加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、前輔助制動(dòng)、加熱側(cè)鏡和后方交通警報(bào)以及495美元的冷天氣包，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這些包將在區(qū)域內(nèi)提供。捷達(dá)的其它特性只會(huì)隨著修剪水平而變化。“我們從一開(kāi)始就參與了這輛汽車的規(guī)劃，因?yàn)樗敲绹?guó)市場(chǎng)的一輛車，”Boldea說(shuō)。“因?yàn)闅W洲喜歡汽車和馬車，而美國(guó)市場(chǎng)更喜歡轎車。”