手豪，一次啟動有抖動，熄火二次啟動就不抖了？

輕微的是正常的，如果抖動厲害那就是以下幾種原因：一、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時發(fā)動機工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是10攝氏度”，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動當(dāng)然是自然的。二、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當(dāng)進、排氣門和進氣道產(chǎn)生嚴(yán)重的積碳時，采用歧管噴射的發(fā)動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內(nèi)的燃油與ECU所預(yù)設(shè)的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達(dá)不到動力的需求，就會導(dǎo)致抖動的產(chǎn)生。這種情況下，采用清洗節(jié)氣門的方法立竿見影。不過平時還是應(yīng)該以預(yù)防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。三、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導(dǎo)致汽車抖動，當(dāng)油品達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時會使燃燒達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。此外，標(biāo)號加對了，油品太差也有可能會導(dǎo)致發(fā)動機抖動。四、氣缸工況出現(xiàn)偏差發(fā)動機在長期使用后，內(nèi)部的一些間隙會出現(xiàn)不同。火花塞間隙就是一個最常見的現(xiàn)象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執(zhí)行，這種情況下就會出現(xiàn)個別氣缸功率偏小導(dǎo)致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。五、油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積炭、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。六、汽車年代久遠(yuǎn)如果你的車使用了很多年了，那么各個部件都日漸接近它的使用壽命，出現(xiàn)問題也就在所難免。例如引擎腳老化，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時候的細(xì)微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時發(fā)生抖動。

這是正常的，冷車啟動發(fā)動機機油壓力建立需要一個過程，潤滑效果較差，所以噪音較大。另外，冷車啟動后發(fā)動機為了盡快達(dá)到正常工作溫度，怠速會偏高，感覺噪音會大，如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。

你好!應(yīng)該是油泵泄壓引起,熄火后油道壓力泄回油箱,再啟動壓力一下供不到油嘴,建議更換油泵。你好!應(yīng)該是油泵泄壓引起,熄火后油道壓力泄回油箱,再啟動壓力一下供不到油嘴,建議更換油泵/