希望十代雅閣車主能夠及時反饋一下，本田是否解決了機油門的問題？
solaris8_unix
2019-05-06 10:55:00
5個回答
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jason395 2019-05-06 12:07:21
發(fā)動機都是本田技研設(shè)計的、廣本負責生產(chǎn)，東本用的發(fā)動機也是廣本設(shè)計的。如果擔心機油門事件、你感覺本田會在一個地方跌倒兩次嗎？這問題還用問？ -
SYX綠茶 2019-05-06 12:01:36
攻克技術(shù)難題未必不跌倒兩次，也許都數(shù)不過來。寶馬5系算是豪車了，左轉(zhuǎn)向燈故障，輪轂變形斷裂，濾清器總成漏油，水箱破裂。。。。百年造車歷史，一樣的犯低級錯誤，而且這些故障比機油門概率高的多，轉(zhuǎn)向燈故障、濾清器底座漏油達到60%以上。 -
kaluola1213 2019-05-06 11:44:10
本田在華發(fā)動機絕大部分是東本生產(chǎn)的。可以去翻一下車輛一致性證書。另，本田怎么會花錢在中國建兩條L15B引擎的生產(chǎn)線呢 -
凡是這種側(cè)置直噴的發(fā)動機在寒冷氣候下經(jīng)常短途行駛都存在機油門。這次東本召回，主要是升級改造散熱水箱和ECU程序，空調(diào)程序，使得冷啟動時發(fā)動機迅速升溫，減少濕壁現(xiàn)象，但究竟有多少改善還要冬天看。機油門生成有幾個條件，一個是氣候，一個是冷啟動發(fā)動機升溫慢，還有一個最重要的是經(jīng)常短途行駛，不等機油升溫到目的地了。別說冬天，夏天3-5公里用車也屬于損耗性質(zhì)。如果實在擔心，買電噴發(fā)動機的車或中置直噴發(fā)動機的車。其實避免短途用車，不用擔心機油增多。
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qqqq1207312681 2019-05-06 11:15:15
我想請教一個比較白癡的問題，因為真的不懂，如果是嚴重的問題，不應(yīng)該是故障率極高嗎，起碼有個70～80甚至是以上的故障率吧？但現(xiàn)實是這個機油增多問題哪怕在寒冷地區(qū)好像也有一定比例沒有問題啊？真心請教
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