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  • 我要提問

    雷克薩斯ES關(guān)于爭論國六E-CVT變速箱的問題

    huiqinpeng 2019-09-25 12:01:51

    本人在3月定的es200國六,開始是可以在5月提車的,但是那時有傳聞出來國六會改動力總成,我就決定多等一段時間到8月提車。現(xiàn)在很多人討論國六把國五6at變速箱改成E-CVT變速箱是升級了還是減配了,我本人還是贊成這項改動的,并不是說6at不如ecvt,6at不管平順性還是穩(wěn)定性都是非常好的一款變速箱,在老凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上已經(jīng)證明這點(diǎn)了,只不過這款變速箱太老了,是一個淘汰的產(chǎn)物,檔位數(shù)量和技術(shù)都是落后了,這時會有人說6at的變速箱使用壽命長,6at可以行駛60萬公里,ecvt只能行駛30萬公里,那我就要說了,到目前為止能有多少車能開到60萬公里的,即使你的變速箱還能正常工作,那其他零件呢,都是這么久的使用壽命嗎?豐田作為世界造車巨頭肯定也是考慮周全才做的決定,更何況豐田是以質(zhì)量聞名的,所以不用糾結(jié)換了變速箱就是減配了,只不過是運(yùn)用了新的技術(shù),降低了成本,使用上會更加省油。

    16個回答
    • davy_bin 2019-09-25 15:20:52
      單方面說cvt降低成本的是不太對的,新的cvt,1-2擋靠齒輪,新變速箱研發(fā)有技術(shù)成本的,每年每個車企的研發(fā)成本不容小覷。以前大眾DSg雙離合更有問題,現(xiàn)在也慢慢改善了,何況還是豐田,放心用吧
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    • liangl002 2019-09-25 14:57:30
      Dcvt據(jù)說是加了一個齒輪,在起步的時候反應(yīng)會快點(diǎn),不會那么肉
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    • 大頭冠 2019-09-25 14:45:10
      客觀來說,cvt開起來會更平順,但是會失去AT那種駕駛感。至于壽命我覺得不用擔(dān)心,這款cvt和傳統(tǒng)的有些不同,有興趣的可以去相關(guān)文章。
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    • hanzhong 2019-09-25 14:27:47
      新的更好
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    • graybox 2019-09-25 14:19:13
      你想什么呢?國外有2.0發(fā)動機(jī)嗎。給你配一個1.0的發(fā)動機(jī)加20AT可好?
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    • liguanglei789 2019-09-25 13:58:26
      cvt 混動才是e 這都搞不清 還發(fā)表高見
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    • florence_2009 2019-09-25 13:45:58
      CVT是平順,但是油門響應(yīng)差!綜合看還是6AT好
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    • dong19851214 2019-09-25 13:34:20
      有什么好爭的,可以有選擇嗎?執(zhí)行國5的地區(qū)不給你發(fā)國6的車,國6地區(qū)國5又不能上牌,主動權(quán)又不在自己
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    • 吳牛喘月 2019-09-25 13:23:13
      頂一個 支持一下
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    • 小眼睛的豬 2019-09-25 13:14:24
      ecvt是混動車型的變速箱,200的是dcvt好嗎
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    • cc124343 2019-09-25 13:13:36
      那為什么不用8at?國外可都是8at啊
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    • 飄凌的風(fēng) 2019-09-25 13:02:57
      肯定買新不買舊。新款2.0發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng),CVT變速箱更加省油,更平順,起步更迅速。開過CVT,沒人想再換回AT。
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    • LUVIE 2019-09-25 12:48:08
      支持樓主觀點(diǎn),考慮cvt耐久性問題的確會有點(diǎn)多慮了,但是建議樓主了解一下cvt和混動的ecvt,不然等下下面有一大波的人要杠你了
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    • hyl0510 2019-09-25 12:47:59
      是CVT不帶E的
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    • 霧里花霧里看車 2019-09-25 12:30:54
      是cvt不是ecvt,兩者不是一個東西
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    • pancater 2019-09-25 12:02:12
      這問題好像有點(diǎn)跑題啊。豐田的混動的車型,雙擎的,它是用的E-CVT的變速箱,它是一套行星齒輪組的。6AT變速箱是用在純?nèi)加蛙嚿系摹?/div>
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