唐新能源車子異響，發生4-5次了

我也出現過這種情況，是不是感覺從引擎下面傳出來的聲音

這么多人都說了....來晚了。先看看是不是防碰撞系統工作了吧!剛開始還以為自己中獎了呢？后來發現是自己的開車惡習觸發了防碰撞剎車。之后加大了禮讓的距離，挺長時間沒有聽到了。

謝謝，關了試試

怎么可能有這個問題。

出現這樣一想的情況，個人肯定建議你去四s店進行檢查處理呀。

你開啟了 陡坡緩降

我的暫時沒發現，建議樓主可以去4S店看下，很方便，大愛我的大白唐!

剎車是不是還抖？

可能是觸發輔助功能了。可以關閉再試，如果還有，那就要去店里搞了

有三次，但是那不是打齒輪的聲音

就是這樣的，你把自動剎車關閉就沒有了!

不是轉彎，就是直行，減速時候，速度已經很低了!

發生概率太低了，1500公里才4-5次

如果你確定這個打齒的聲音確實是手動擋離合未完全斷開就掛擋導致的打齒聲音，那可能就是變速箱低檔位的檔位齒輪同步器有損壞，應該去咨詢廠家和4s比較有經驗的維修領導，讓他們坐在車里開一段路聽一下聲音。如果是純電的情況下，變速箱不參與運行，打齒聲音可能就不是上邊掛擋打齒的聲音，可能就是頻率更低的“咔噠咔噠”聲音，來源有兩個：1、檢查前軸萬向節球籠套是否有漏油，轉彎時可能會有異響和方向盤抖動；2、是否后輪發生30公里以下的輪間差速導致后伊頓機械差速鎖鎖止，當轉彎時發生的較齒的咔噠咔噠聲音。 伊頓差速鎖一般是車速高于30公里時自動解開，或者低速倒車行駛10幾米可以解開差速鎖。 這個需要廠家在后代車型中（可參考新普拉多）將后差速鎖設為電控的，甚至是前橋也可以選裝電控差速鎖。

可能是 自動安全輔助系統，探測到什么風險，有所干預，介入時的abs異響吧不如設法關閉這個功能，開多幾天，再對比試試看

低速純電行駛，齒輪箱不會有動力輸出，應該是空檔，怎么還會有打齒聲音

問題，低速，齒輪箱應該不會參與呀，怎么還會有打齒聲音

你這個有可能就是打齒輪的聲音，還有異響問題比較麻煩，建議先去檢查一下再說。