剎車片異響！怎么解決？

雨天過后啟動有異響我們都知道，大部分剎車盤的主要材質是鐵，而且是整塊是裸露在外的，所以在雨后或者洗完車之后，我們會發現剎車盤銹跡斑斑，等到再次啟動車輛的時候就會發出“beng”的一聲異響，其實這是剎車盤和剎車片因為銹蝕粘在一起了，一般上路之后踩幾腳剎車把剎車盤上的銹跡磨掉就好了。

正常的情況。速騰的剎車盤與制動蹄片的間隙都比較小，屬于制動蹄片在制動分泵的控制下，“彈開”的距離不夠，屬于密貼狀態，如果略有生銹或車輛剛啟動后行駛，就會出現摩擦聲音，且發生嘯叫的概率比較大，絕大多數都會出現異響。即使更換了新的剎車盤、制動蹄片，仍然會出現偶爾的摩擦嘯叫。車輛聲音半年后或行駛三四千公里以上后，嘯叫逐漸減輕或消失。放心使用吧，沒有大的問題，只是偶爾出現的尖叫聲略有影響車上人員的心情而已。不會有其他的安全問題。

剎車異響主要原因新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;對于沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了；如果你的車配備了ABS那也有可能是它介入了；當制動盤磨損后異常，這是由于制動盤表面臟，制動盤材質密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。高頻聲聽起來尖銳，當制動盤與制動片的振動頻率相同時，它們共振產生尖叫聲。檢查：更換制動片前必須檢查制動盤；用卡尺檢查制動盤厚度；重新安裝固定制動盤螺栓；測量制動盤工作表面平面度。一般稱為卡鉗噪音，由卡鉗組件震動造成，也可能由于懸掛系統震動造成。新車卡鉗或懸掛系統有輕微的震動，清晨靈敏度，如冬季清晨，尤其常見。檢查卡鉗、懸掛系統和襯套。檢查卡鉗：導軌是否潤滑順暢、活塞油封有無損壞；所有防噪音夾子與制動片是否適合、安裝是否正確；制動片是否太光滑、是否被過度使用。發響發響主要由人為因素和產品因素造成。人為因素1拆下原車片子換新片子后發響目前，根據實際情況，原車剎車片劃傷原車剎車盤的機率在50%以上，但一來由于是原車件，二來由于只是劃傷并不發響，所以90%的修理廠和駕駛員并不相信原車片子傷盤，所以更換新片時往往不會主動檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新片發響時再檢查，才發現剎車盤上有劃痕，這樣往往導致駕駛員要求換新片的修理廠、經銷商、生產廠賠償剎車盤。這是明顯由人為因素導致的背黑鍋。處理方式：更換剎車片時必須先檢查剎車盤有無劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤。如駕駛員不同意，則應在維修單上注明，并由駕駛員簽字，這就避免以后發響或傷盤而導致駕駛員索賠。2剎車盤表面平整但裝新片發響第一種原因：可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。處理方式：可以拆下重新安裝。第二種原因：目前國內各廠家之間，同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達到三毫米。這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式：先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，待痕跡吻合后就不會發響。第三種原因：行駛一段時間后突然發響，這大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發響，而且易傷盤。但拆下檢查時，有時異物已脫落或磨掉。處理方式：光盤，如片子上有異物應取下后再安裝。這種情況往往傷盤只是傷二只盤四個表面中的一面，是容易看出的。但如果不對駕駛員說明原因，很易招致索賠。行駛一段時間后發響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件松動導致的。處理方式：重新緊固或更換新片。產品因素這里所說的發響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發響。原因是目前國家規定禁止使用含石棉的剎車片，但是國內大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環保和人身健康，但是材質偏硬而石棉剎車片由于材質軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，這種情況發響只能更換新片。傷盤這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由于廠家生產過程中攪拌不均所致。其實，現在剎車盤由于成本原因，硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續使用。摩擦塊掉渣或脫落1、如果摩擦塊顏色未變而掉渣則屬產品質量問題。應予更換新片。2、摩擦塊變色后掉渣或脫落，原因可分以下幾種：A制動鉗不回位，制動鉗長期不回位，會造成剎車片溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質，或黏合劑失效，這種情況下，摩擦材料變成紅色或黃色，這不屬于產品質量原因，但須更換新片且維修制動鉗。B長時間剎車導致掉渣或脫落。這種情況一是在山區出現較多，二是在高速公路出現較多。在山區由于坡陡路長。有經驗的駕駛員采用點剎下坡，但新手往往長時間連續剎車，這樣很容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，這種掉渣脫塊顏色也是會變成紅色或黃色，再就是高速公路行駛，由于路好車好，駕駛員往往行駛速度超過安全時速110公里/小時，有時甚至達到200公里以上。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色也會變到紅色或黃色。C在上述A、B二項中出現的掉渣脫塊，不屬于產品責任，廠家不承擔責任。剎車失靈1剛安上的新片即剎車失靈，這往往由于安裝時片子表面被人為弄上機油等油脂類所致，這不屬于產品責任，拆下后是可以檢測出來有無油跡的廠家不會負責，駕駛員只能再換新片。2行駛一段時間后剎車失靈。這種情況大都發生在路面積水的時候，正好在過水坑時踩剎車，高溫的片子和盤遇冷水會淬火，在片子的盤表面形成硬質氧化層，其表面堅硬且材質由正常的白色變成藍色或藍紅相間色。這種情況也必須更換剎車片與剎車盤。但不屬于產品質量責任。補充說明：1換片時必須先檢查剎車盤是否光滑平整。如不平應更換剎車盤或把剎車盤光平，如駕駛員拒絕上述建議則必須在維修單上注明，以免其日后索賠。2一