思域1.5MT 油門響應及離合問題求助
ai197908
2019-09-25 21:37:25
6月份提了19款勁控本人對于改裝是純白一個，但是也開過一些運動偏向的車，對于思域（查成交價|參配|優惠政策）的手動版抱著蠻高的期待來的但是結果大失所望，它給我的感覺就是蠻好開，動力強勁的買菜車，一點都不運動……目前誤導的問題如下，想請教論壇內的大神，如何進行改善1、1.2擋動力來的很慢，大概3500以上甚至4000轉才開始有勁2、油門攀升回落慢，影響補油效率，雖然是電控，但能否通過改裝達到接近拉線的腳感？3、離合結合區間太寬泛，好處是很好開，新手也輕易上手，但激烈駕駛影響換擋效率，跑個賽道能急死，只能順著車的意思來，不能讓他順著你的節奏求一些鍵盤大俠，不要再說什么離合配合啥啥的了，請仔細審題拜托。不會開車我就直接問怎么開了，并不理解啥叫運動感的也請不要回復了謝謝您請教論壇內的大神，如何能夠有效進行改善
18個回答
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是的，家用來說沒毛病，但是買手動的是為了啥？我相信絕對不是因為窮，十幾萬都花了，差那一萬塊上自動嘛？手動的樂趣更不是頻繁的撥動檔桿，撥檔能有啥樂趣？而且你開過飛度了，等你提了車開起來以后，就明白，我發帖不是來問怎么換擋，啥時候換擋的……
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yizai421 2019-09-26 01:01:19
變速箱齒比的確就這樣，離合可以通過更換競技離合改變，思域不是競速車，不能和brz 那種手動離合比。手動擋是一個買菜取向的車 -
北京大優惠002 2019-09-26 00:41:58
思域我是還沒提車，但思域1.5T不可能比飛度1.5L差吧，作為30年駕齡，開飛度13年，我自認為我的飛度也很運動。關鍵還是操控，其實運動不運動是人的自我感覺，能做到人車合一就算運動了。畢竟我們買車不是上賽道的 -
油門響應慢這個問題，我在論壇看到一些前輩說了，幾乎無法改變，就算能改，成本也極其高昂，注定了它只是個動力好的買菜車胚子，但是動力改裝空間巨大倒是真的
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嗯嗯 我也覺得可能跟點火時間 和噴油啥的有關系，但是我太小白了，不懂這些，所以請教
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看你的目的是什么，玩車的話不建議，因為這車給不了你想要的樂趣，如果你覺得一個勁撥擋就是所謂的樂趣那另當別論。還有如果所謂的飆車只是市區一頓超車，那手動絕對會符合你的預期，動力響應也強過cvt太多。但如果只是代步，建議買cvt，平順，也挺省油的，還能摸副駕的小手。
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FJ521 2019-09-25 23:34:48
估計是發動機電腦一二檔限制了噴油量。 -
額，正準備國慶買手排。老哥有啥建議么？
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嗯嗯，您說的對。我們聊的根本不是一個東西
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1擋起步，一般情況 車一動起來就可以掛2擋，2擋也是不超過3/4秒就可以掛3檔，所以1/2擋里根本沒必要拉到3/4K轉，那是拆車子，真正提速是在3/4擋。MT需要時間去駕馭，一般需要3-4年或者更多...
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嗯嗯，我經驗不足，我盡量提升，也拜托您，多讀書，好好理解別人到底要表達什么。已經說的很清楚了，這車很好開，但是不是運動傾向，以上的幾點都是家用偏向，即便新手也可以開的很順暢，但是無法做到運動感，能明白？？等你提了車，開起來你就懂了
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你可能手動開的少，經驗不足。
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以上的各項，都說明這車日常代步很好開的，開起來沒有疑問的，新手也可以很快上手，但是三年3點決定了它的暴力駕駛，賽道，都無法勝任
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我不是不會開，我是車子的狀態并不運動，怎么通過改裝改善，我得帖子像是再問如何開車嘛
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jhiodsgu 2019-09-25 22:14:56
開手動擋要感覺的。多配合好很好開。 -
動力改裝潛力大，但是車子本質上就是買菜車，還是cvt方便
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買vmvvvfk 2019-09-25 21:57:23
我就是來看看，這車真的沒有見過買手動的呢，本田的發動機好，可是手動變速箱怎么樣呢？
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