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  • 我要提問

    雷凌雙擎與宋Max混動(dòng)的區(qū)別在哪里

    71680603 2019-09-26 09:31:50
    13個(gè)回答
    • raincychen 2019-09-26 11:45:13
      一個(gè)車重1.2噸,一個(gè)車重1.7噸,所以不能比,我相信雷凌查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)極端駕駛可以做到續(xù)航1000公里
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    • inferno 2019-09-26 11:32:41
      這個(gè)區(qū)別大了去了,車型沒有可比性一個(gè)轎車一個(gè)MPV,混動(dòng)技術(shù)也完全不一樣。應(yīng)該問雷凌雙擎和秦PRO DM區(qū)別在哪里
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    • 71680603 2019-09-26 11:05:15
      都是綠牌
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    • KDLJ 2019-09-26 10:52:04
      一個(gè)藍(lán)牌,一個(gè)綠牌
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    • 71680603 2019-09-26 10:48:57
      并聯(lián)是汽車行進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一塊發(fā)動(dòng)嗎?只要運(yùn)動(dòng)就一塊啊,還是說在某些情況下會(huì)單獨(dú)工作?
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    • 71680603 2019-09-26 10:33:20
      強(qiáng)混和插混有什么區(qū)別
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    • zfjz2003 2019-09-26 10:25:43
      是兩種完全不同的混動(dòng)方式,一種是并聯(lián)的結(jié)構(gòu),一種是串聯(lián)的結(jié)果。
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    • dsgdfg3123 2019-09-26 10:13:35
      雷凌雙擎與宋Max混動(dòng)的主要區(qū)別在于比亞迪是插電式的,經(jīng)濟(jì)性更好
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    • 太平洋上一只鷹 2019-09-26 10:07:06
      沒法比,一個(gè)是強(qiáng)混,一個(gè)插混,一個(gè)鎳氫電池,一個(gè)3元,一個(gè)轎車,一個(gè)mpv,先搞懂這些,就不會(huì)問這個(gè)問題了
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    • sksgzq 2019-09-26 10:01:41
      一個(gè)是插電混動(dòng),一個(gè)是非插電混動(dòng)。
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    • nb逍遙 2019-09-26 09:55:21
      這真是專業(yè)車行家,懂太多了哈!我了解過比亞迪混動(dòng)汽車原理,最早是從F3DM這車有點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
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    • hrfkj 2019-09-26 09:46:38
      其實(shí)雙擎和混動(dòng)上大致屬于體格體系,往下細(xì)分的話,才看的出差別。一說起雙擎,大家首要想到的肯定是豐田這個(gè)品牌,而豐田的雙擎技術(shù)屬于比較成熟,也更具有未來前景的一種技術(shù),被成為“強(qiáng)混”,它由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩大部分組成,其中電動(dòng)機(jī)的作用并不僅僅局限于作為一個(gè)輔助裝置,而是可以單獨(dú)啟動(dòng)車輛以及加速車輛,相當(dāng)于有兩臺(tái)動(dòng)力引擎,因此被稱為雙擎。而混動(dòng)車則擁有更多分支,且部分混動(dòng)車不僅僅擁有雙動(dòng)力引擎,像比亞迪唐、漢騰X7這樣的混動(dòng)車還擁有三擎車型。且混動(dòng)還分油電混動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力,其中插電式混合動(dòng)力可以通過外部接口進(jìn)行充電,也可以通過純電進(jìn)行行駛,而油電混動(dòng)則值得是在汽車下坡、怠速等負(fù)荷較輕的時(shí)候,收集多余的能量,并轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來,在需要使用的時(shí)候,用電能進(jìn)行快速啟動(dòng),這樣可以達(dá)到省油的效果。
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    • Mr.Asia 2019-09-26 09:38:07
      這個(gè)肯定會(huì)有差別的,我覺得如果對(duì)空間要求不大的話,可以考慮購買雷凌啊!
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