請技術高人解答？

技術低手說說看，見笑。正常！以下僅供參考。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）怠速轉(zhuǎn)速為每分鐘七百五十轉(zhuǎn)正負一百轉(zhuǎn)。行駛中不在空檔狀態(tài)，松開油門的轉(zhuǎn)速不是怠速轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高并不等于油耗高，不用緊盯著轉(zhuǎn)速與油門大小去鉆牛角尖。八十正常行駛，車速轉(zhuǎn)速電腦按發(fā)動機負載匹配合適的齒比，所以轉(zhuǎn)速較低，松了油門反而轉(zhuǎn)速高，那是因為齒比大了，但車速又沒下來，反而是車的慣性也就是車輪帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)，這時候噴油量低了反而油耗比正常行駛的1100轉(zhuǎn)低，甚至可能零噴油量。這時就是所說的零油耗滑行，自動擋的根據(jù)路面情況而提早做出判斷來控制油門，多利用這個滑行跑起來更省油。當然這是我個人理解的，也未必全對，你可以參考一下。

“松油門轉(zhuǎn)速提高并且滑行距離減少”，是不是在下坡的時候？如果是那就是車啟動發(fā)動機輔助制動。我的車下坡時都是這樣

僅供參考。覺得這種現(xiàn)象是正常的。怠速是指空擋松油門后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。掛檔后松油門的轉(zhuǎn)速不是怠速轉(zhuǎn)速，也回不到怠速轉(zhuǎn)速。這時的轉(zhuǎn)速是由當時的行駛速度和變速箱檔位確定的，在勻速行駛的狀態(tài)下速度、檔位和發(fā)動機速度是有對應關系的。通常說，速度100公里轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，說的就是這種對應關系。這時，保持檔位松開油門隨著速度降低轉(zhuǎn)度自然下降，但不會降到怠速轉(zhuǎn)速。溜車距離和掛不掛當有直接關系，不掛擋溜車因為是空檔沒有發(fā)動機制動溜車距離比較長，掛檔溜車因為有發(fā)動機制動溜車距離會短很多。不提倡空檔滑行，漫長下坡時禁止空檔滑行，必須使用有發(fā)動機制動的掛擋滑行，防止剎車過熱效能降低發(fā)生危險。

我的怠速正常，就是正常行車松油門后轉(zhuǎn)速回不到怠速廣狀態(tài)，是1250轉(zhuǎn)，這正常嗎?非得車速特低快要停車時才回到怠速，而且溜車距離也短了，