各位哥哥請指教，急，急，急！！！？

彎道行駛輪胎與地面的摩擦力較大，所以讓溫度有所增高。所以現實胎壓報警，你可以說下你的胎壓多少，可以看下推薦胎壓，比如：你現在的胎壓在20的溫度下是2.5Mpa。在彎道行駛一會。溫度增高了，胎壓接著高了。達到了2.7Mpa。所以緊結著報警，等你回到4S店了，接著溫度相對于來說下來了一點，現在胎壓是2.6Mpa。也不報警了。

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，后胎壓力調整為2.4，然后削去胎壓報警，并讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高通常國際GBT2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮當氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進行學習綁定，要么就是曾經更換接受控制器，并且該接收控制器未經過學習綁定。可以到4S店請專業人員采用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進行綁定。

你車上的胎壓監測是間接式的，通過輪差來識別胎壓，長時間的山路，輪差不同，讓電腦錯誤的識別為胎壓問題了。