自動空調夏季制冷到底怎么用的？把溫度調低就行了，還是必須打開？

自動空調并不是說你只把溫度。設定到一定位置，它就會自已工作的，不是那意思，它也是需要開關的，特別是涼氣，要打開AC鍵的。

1上車后，先打開車窗通風：汽車暴曬后，上車后不要急忙著車，先打開四門，通風散發毒氣。2啟動后，先打開風機：啟動車輛后，將風扇打開，先不要啟動空調（不要按A/C那個按鈕）。讓風機將空調系統中已經被污染的空氣吹走，同時也是將空調系統中的熱空氣吹走；3自然風5分鐘后開空調：啟動風機吹自然風5分鐘后，再將空調按鈕按下，打開空調制冷。此時，車窗應該一直開著4空調制冷1分鐘后，再關閉車窗。為了是制冷快速，我們可以循環模式調至“內循環”。自動空調使用時同樣也需要注意內外循環的使用和通風。另外還有一些自動空調可以多區域設定溫度，就是駕駛位副駕駛位和后排可以根據人們對冷暖的需要各個位置設定不同的溫度。空調制熱使用方式及原理我們按照暖風熱源將其分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源(絕大多數車輛使用這種方式)，另外一種是以燃料為熱源(極少數少數中高檔轎車采用)。我們這里講下比較普及的第一種吧。這種暖風系統因其使用成本低廉取暖效率較高，所以市面上多數車型都是這種制暖方式，當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器，熱交換器通常我們成為暖風小水箱，暖風水箱將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。就形成了我們平時所講的“空調制熱”。講到這里呢，就是隔壁辦公室妹子所問的問題了。小編給大家講下汽車暖風是正確使用方式和步驟：冬季天氣寒冷，汽車內的溫度往往會比室外的溫度更低，我們進入打火著車后，不要急于打開汽車暖風，此時出風口的風是涼的，也不要打開A/C空調壓縮機，汽車暖風與A/C是沒有關系的，應該等車怠速平穩后開動汽車上路，此時忍受著車內的低溫心中猶如一萬頭***奔過。等車輛水溫到達中線時，這時，我們打開風量開關，出風口吹出的風就是熱風了，剛打開熱風時可以先打開外循環模式將車內的涼風排出車外。在接下來的使用過程中內外循環也要間歇性使用來保證車內空氣質量。有朋友要問了，這里為什么不可以像制冷時開窗通風。

加氟的時候是肯定要打開空調的啊，你以前難道沒開ac？再試試看吧，內循環，大風量，溫度打低，AC開啟，供你參考