磨合期要注意些什么？

新車磨合期應該注意的事項：1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。4、磨合誤區--拉高速經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會養車反而會毀車。但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手冊按時去就行了。6、對于隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死。7、剎車系統方面別急剎車，要采取預見性的緩剎車。最好養成兩腳剎車的習慣。8、起步先預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。9、速度需控制處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。10、擋位要勤換不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。11、制動分離合在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的中擊損傷。12、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。13、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。14、一般車上都會在儀表盤中有警報燈。有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，更好地掌控車輛的狀況。15、裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

新車3000公里屬于磨合期，磨合期內發動機轉速控制在3000轉以內，車速u控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速行駛的時候不要長時間的勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛就可以了

剛買車的時候，磨合了2個月，幾點經驗吧：轉速2000，再換擋，讓發動機適應一下。據說油耗會低。勻速行駛，不要急加速、急停。望采納

目前的裝配水平已經沒有嚴格的磨合期了，但是首保之前還是盡量不要暴力駕駛，不要急加速急減速。轉速盡量控制在三千以下。