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  • 我要提問

    吉利ev450自然了,唐的鐵電池還安全嗎?

    aloong3721 2019-05-07 21:47:00

    剛剛看見吉利ev450自燃了,,,好恐怖啊。查成交價|參配|優惠政策)的鐵電池應該安全吧

    4個回答
    • yanghanson 2019-05-07 22:21:34
      魚唇,純電車和插電車充電的格局完全兩樣。查成交價|參配|優惠政策)內部設計最高充電電流15A,3.3千瓦,這是家用電器的范疇,幾乎所有的家庭線路都能承受,且能預約充電,12點大多不用電了,充電用用有利于平衡電網負荷,還能降低平均電價。
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    • yanghanson 2019-05-07 22:12:55
      純電車、大功率充電、飛線,這幾個要素合在一起注定早晚出問題,如果我是物業經理,我絕對不會讓大功率充電樁出現在私人車位上,必須只給15A空開。早就說過了,新能源發展途徑就是公共交通純電車,使用專業充電樁(7千瓦以上)充電;私家車采用插混,夜間低功率(3.3千瓦以下)充電不影響如今的電力設施配備,沒有條件的就弱混車開開。
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    • 明銳老王 2019-05-07 22:03:52
      我都是飛線充,用的副長槍,3.0KW充。有一回距離不夠長,充電槍是拉拽著插在插排上面的。然后充了一個多小時,發現信息提示充電停止了,下去一看充電槍的插插座上面那個頭的空開跳了。這是第一回,然后再按了下空開繼續充,結果聞到燒焦味,就手動停止充電,發現插頭有凸出來一塊,拆開一看是接線頭那根固定銅絲柱子那里焦了,后來又重新換了一個頭,副長槍商家說是充電槍線不宜拉拽充電,否則容易造成銅絲拉拽當中接觸不良造成過熱導致。一個教訓。我的充電槍有空開,插排也有空開,感覺靠譜些。還好是阻燃燃料。不然起火也是怕
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    • yanghanson 2019-05-07 21:51:28
      這起事故與電池無關、吉利有充電指導不力責任、車主負絕大多數責任。連基本的電力常識都不懂,純電車充電負荷遠超飛線安全電流,不燒才怪。
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