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  • 我要提問

    7月1關稅下調,H9的降價空間多大?什么時候出新款?

    李竹林 2019-05-08 03:15:00

    7月1關稅調整,H9的降價幅度多少?什么時候出新款?H9今年競爭對手出來好多。個頭大的價格差不多的。旅行車的就有途昂查成交價|參配|優惠政策),指揮官查成交價|參配|優惠政策),路虎神行者,非承載底盤就有榮威8,D90.五十鈴的3.0柴油。個頭都差不多大。功能也一樣,B80太鋼了,還不是前后硬橋定位不準。風阻力太大油耗高,噪音大。不如直接上前后硬橋,柴油3.0-汽油4.0手動變速器,分時四驅,加強版的半軸,轉向拉桿。定位準了就為了玩車的這些,這個車就賣的不賴。H9目前沒有達到預期滿意度。價格差不多上路30萬。30萬選擇余地太多了,降稅后探探上三菱,普拉多平行丐版,貸款上陸巡,途樂,不貸款上二手47-48這個價格必須極品。新車榮8我也很喜歡他的全時四驅。只是等待穩定性問題。五十鈴本市沒有4S店,否則也是好東西。途昂也不錯,后排座椅放平可以睡覺,是我需要的旅行車,燒烤旅行都能用。公路舒適性更好。玩車買個2萬的80-60隨便嚯嚯。H9優勢新車,主要是考慮出了三年穩定性更好。旅行空間夠大,燒烤可以走土路,穿溝,沙漠,泥巴不去。雪地隨便跑。不喜歡適時四驅。全時分時都行。高速上適時四驅是關閉的,只有低速才會有作用。萬一高速有積水,和個別部分冰雪路面,速度快很危險。低速跑也不行追尾。這個時候就悲劇了。分時四驅4H高速放心60公里隨便跑。99%時間用不上4驅,可以分離后驅車好開,等新款上市或者價格優惠,買非承載新車65%H9和35%榮8。買承載式60%途昂,20%漢蘭達,20%廣汽MPV8商務,買二手車80%買4700和20%4800。沒有貸款的習慣。所以不會考慮200/62

    8個回答
    • srdufe2003 2019-05-08 06:11:05
      我的意思是現在這種適時四驅通過軟件可以實現分時四驅的功能。我記得15款的h9是有2H的,新的適時四驅的柴油版h5也是有2L按鈕的。
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    • changcaisun 2019-05-08 06:06:41
      高速是分離的,但只要車輪遇到積水,冰雪,等打滑時,只要出現每分鐘3轉的轉速差,幾十分之一秒內電腦會自動分配動力到前輪,不存在高速關閉之說
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    • 李竹林 2019-05-08 05:42:15
      國產車穩定性。畢竟15年出來的,才3年,要是05年出的已經經歷過風雨了,沒人買車為了開幾十年,起碼5-8年沒問題就行。
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    • yangyang1011 2019-05-08 05:14:56
      其實這個你也想地過于偏執了本來普拉多的所謂全時四驅也不是個唯一標準也沒人定下來不像它的就不是全時四驅另外還有一個概念不是所謂的全時四驅就一定是好的
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    • 李竹林 2019-05-08 04:50:13
      你去蒙古旅游一圈,去趟汽車市場,看看新車價格,再去二手車市場看看。16年的QX80和570有個27-28萬隨便買。問問他給你送中國加一萬給你送過來。
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    • 李竹林 2019-05-08 04:25:21
      你買一個出國開,海關給你退稅。明白了嗎?算不算不知道H9的生產成本8-9萬,加上稅應該出廠就15-16萬了甚至更高,運輸成本,加經銷商利潤20萬。
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    • yangyang1011 2019-05-08 04:04:27
      你也知道是去年夏天啊……我說的是現在這個夏天……你去天津港看看是什么價格海波試車這個節目不知道你看過嗎?人家不止一次吐槽過了
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    • 李竹林 2019-05-08 03:43:25
      我四驅只有城市當天下雪用幾公里,跑長途遇見凸飄暴風雪天沒辦法用一下,如果已經下雪了,長途是不會開車的。封不封路都不開,還有就是夏天旅行非鋪裝路面。有積水和下雨天,碰到了用一下,草原上是沒有天氣預報的和路況信息的。我走過雨天的草原紅泥路面,有越野經歷的人應該知道。寸步難行都不夸張。車在來回擺著走。分時四驅我有一輛兩門的。軸距短通過能力強。用4驅的時候也只有個別情況,山路涉水1米深,2驅照樣跑,因為知道河底是硬的。雪深30-50公分山路用過4驅,沙漠用過。其他時候幾乎沒用過,因為輪胎花紋大,剛剛下雪的城市路面也不回劃的不能走。為什么有些人喜歡4500手擋,有的喜歡4700自動,手47沒見過,手4800也沒見過,都是傳說中的存在。
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