從關稅整體降低至15%,再到最新加征25%,對美國進口汽車加征關稅的戲劇性變化就和鬧著玩一樣。新鮮勁兒還沒有過一個月,在“富豪們”還沒鬧明白降低關稅自己的豪車貶值多少的時候,突然峰回路轉,自己的車就升值了,你說意不意外,驚不驚喜。就好比前一段,杭州的孫先生在3月份的時候訂了一輛寶馬X5汽車,本來雙方約定好七月份提車。不過隨著關稅降低15%,他發現這臺寶馬X5的官方指導價居然還降了5萬,所以他希望4s店能夠再給自己優惠5萬元,但遭到了4s店的拒絕,所以就把人家告上了法庭。這不七月沒到,如今翻過來的關稅又漲了25%,蘇老濕就想問問孫先生,您是不是要多掏點錢補給4S店呢?估計早就灰溜溜撤訴了吧!說回到這次加征關稅本身,原本就是中美貿易戰的產物,遭殃的自然是美系產品。比如,美國生產的進口車,將在15%的關稅基礎上,加征25%關稅,這意味著美國產的進口車在關稅上,將與其它產地的進口車在關稅上,不再處于同一水平。所以像特斯拉、林肯、Jeep、凱迪拉克等美系進口車將備受打擊。那有筒子們說了,美系進口車,尤其是豪華車我們就不買了,反正也不是國內的主力產品,我們還是買德系ABB產品,或者日系豪華車不就完了嗎?但,蘇老濕想說,如果你真的這么想就錯了。作為曾經的汽車霸主美國,很多非美系品牌都會在美國建廠,比如奔馳、寶馬都有在美國建廠,這些產自美國工廠的奔馳寶馬,也將是加征關稅的對象。像寶馬X系列、奔馳GLE、GLS等SUV車型也在這次加征關稅之列。而反觀奧迪是沒有影響的,國內在售的進口奧迪產品,均來自歐洲。事實上,奧迪也壓根兒沒去美國建過工廠。有筒子還會說,在中國賣的非常好的雷克薩斯,不是號稱美系品牌嗎?那這次受關稅影響一定也要漲價吧。然而蘇老濕告訴你并不是,進口到中國的雷克薩斯大多還是日本或東南亞生產的。這其中還有幾個奇葩車型,看似必須加征關稅的,一樣逃過一劫。純美系克萊斯勒旗下的道奇酷威就不在行列之中,因為酷威的產地不是美國而是墨西哥,還有福特福克斯ST/RS,雖然是美系車,但它卻產自德國。一樣打了擦邊球。這么看來,只要你的車是在美國生產,對不起想來中國就要加征25%關稅,但在中國受影響的車型范圍還是比較小。并且都是價格昂貴的進口車,對于普通老百姓而言,基本不受影響。就算你是有錢人,影響也不大,寶馬X5變貴了,你可以買奧迪Q7。再說了,純美系進口豪車即使不加關稅你會買嗎?這不明擺著嘛,受傷的還是美國**。
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