ECO模式，超50碼松油門自動空擋滑行，經常滑行對變速箱損害大嗎？
有點勺
2019-05-08 16:07:00
320在eco模式下，速度大概超過50碼之后松油門，車輛會進入空擋滑行狀態，很平順，也很省油。當然我主要不是為了省油，而是普通模式下，滑行到20碼左右時，變速箱3降2，2降1的動作幅度太大了，頓挫感很強。我知道，寶馬肯定針對空擋滑行對變速箱進行了特殊設定，但是一般情況下，AT變速箱N檔滑行對變速箱傷害很大。請問一下各位，寶馬的8AT變速箱如果經常用空擋滑行模式的話，對變速箱傷害大嗎？
8個回答
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yejiatriangel 2019-05-08 17:49:40
不過說真的寶馬有個功能真是惡性，有次門沒徹底關上，然后清點了下油門，我查直接聽見變速箱金屬碰撞聲。。。 -
北海—青旅 2019-05-08 17:35:30
樓主跟我一樣啊，我也是受不了低速頓挫和剎車點頭，紅綠燈時comfort模式手動掛N檔，其他時候倒沒必要 -
ECO設置勾選那個空檔滑行的意思，應該是“松開油門就會自動進入空檔滑行狀態”的意思吧，你都ECO了，還要自己掛N檔嗎？
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0508qmy 2019-05-08 17:03:27
超過20強行鎖止會損壞變速箱，這個設定機制沒有問題，再說不等你超過20變速箱就鎖上了。但是不超過20你認為就一定安全？車門未關好一切都有可能發生，如果車里有孩子推開了車門掉下去呢，你的車速不快不代表后方來車不快，不代表對向來車不快，拜托你動點腦子，設計師永遠比你想的要周全。 -
道奇世界 2019-05-08 16:56:41
覺得樓主多慮了。人家一個量產車型官方研發出來的功能程序樓主覺得會有問題？那如果真是大面積出這種低級錯誤你覺得寶馬還有生意嗎？人家工程師會比輪胎一些鍵盤俠傻嗎？這里有很多自以為懂車的***貨色他們能比寶馬工程師更專業？現在啥年代了自動擋掛空擋滑行普通品牌不敢說，寶馬敢做這個功能人家會不考慮到這么直白的散熱問題？ -
我明確的告訴你，這種機制不會損壞變速箱，你所謂的“打齒”跟你想象的打齒不是一碼事，這臺變速箱的駐車棘齒是彈性設計的，你所謂打齒的咔咔聲是棘齒和棘輪反復咬合彈開所發出的聲音，傳統的AT變速箱行進中直接跳到P變速箱馬上報廢，但是寶馬既然能設計這個功能說明它在結構上經過了考量。最后退一萬步說，即便變速箱損壞了，跟人身安全比哪個重要，如果你辨析不清這個概念的話請不要再跟我狡辯了，你覺得惡心是你的問題，但是設計本身沒毛病。很多人還覺得安全帶的報警音惡心呢，買個安全帶插扣自己騙自己，你不怕死我們怕好了嗎。
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好好的一個話題被你帶的像再吵架一個，別做一個腦子有一個抬杠，說學術問題可以正常交流。全世界就你一個帶腦子？你最聰明行了嘛~（也不知道哪冒出來的百度大俠）
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說明你起步前沒有查看儀表的習慣，難道忘記了駕校考試時必須說的那句話？“路況良好，儀表正常，請求起步”
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