格越發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)油耗比較大。熱啟動(dòng)時(shí)（由于水溫和潤滑的工況都很好）油耗很少的，大約只要1ml左右，也就是折合怠速3-5秒的油耗，因此理論上只要停車5秒以上，用啟停都是省油的。考慮到其他可能的損耗，減少啟停次數(shù)，我認(rèn)為根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況將使用啟停的“下限”設(shè)定在20-60秒較為合適，60秒以上肯定要用啟停了。關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)不好”：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來自于冷啟動(dòng)，行車中的啟停屬于熱啟動(dòng)，不會(huì)有較大磨損，也不必?fù)?dān)心；此外發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)在歐洲已經(jīng)很普及,耐久性和可靠性上不會(huì)有什么問題，奧迪的資料我查不到，但寶馬有資料說啟動(dòng)機(jī)的平均壽命是23萬次，夠用了吧。

百分之一千沒有傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，主要是用在擁堵的時(shí)候使用的。多年前的技術(shù)了，現(xiàn)在才引進(jìn)過來而已。技術(shù)這東西，也就這么回事了。現(xiàn)在不流行什么缸內(nèi)直噴，渦輪增壓呀，其實(shí)這些技術(shù)都是別人10幾甚至幾十年前玩剩下的。完全沒有問題。放心用吧。