榮威350輪胎換位后需要做四輪定位和動平衡嗎？

補過的那個剛好換到前輪了，前兩天跑高速確實抖，昨天把補過的那條胎做了動平衡。現在不抖了，穩穩的。

只要輪子的配重改變就需要做動平衡，不論是前輪后輪（當然前輪影響更大些），做動平衡的目的是使得輪子的重心跟軸心重合。

昨天上高速，100碼以上方向盤抖動。今天早上去把補過的那一個輪子做了動平衡，再上高速跑到140，穩穩的一點都不抖了。因此斷定只要輪子沒有拆過補過，輪胎換位后就不需要做動平衡，補過拆過的輪子換到前輪就必須做動平衡。至于四輪定位沒必要做。

我也這樣覺得

我就是用火補的，像個電熨斗一樣一樣的東西燙的。

沒有共振和抖動就不去做吧

輪胎扎了釘子還能用嗎？答案是肯定的，單個輪胎不超過四個補丁是完全可以正常使用的，超過四個補丁放在后輪也是可以正常使用的，要注意的是補胎很正常，盡量選擇火補，時間略長費用略高，但這是迄今為止最為牢固可靠的補胎方法。補胎以后無論前后輪，一定要做動平衡，有人又要說補胎師傅都說后輪沒必要動平衡，那么我先問一句車子是你開還是師傅開？只要是運動的車輪都必須有良好動平衡，否則高速下離心力增大必然會跳動，只不過前置前驅的車前輪更加明顯，而后輪不太明顯，可是車子在運動中是會發生重量轉移的，比如急剎車比如高速過彎等等，因此別拿自己開玩笑，行車安全不要忽視細節。輪胎側面破損的是不能修補和繼續使用的，因此小心駕駛多觀察，一條輪胎不便宜的，本來可用十萬公里，三五千就掛了未免太浪費。

一，給樓主解釋什么叫四輪定位轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位.四輪定位是對于懸架參數進行調整，你僅僅是把車輪對調了一下，基本位置參數沒有變動，所以不用做。二，給樓主解釋一下動平衡“簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉起來后保持一個平衡的狀態”，你把四個輪胎對調一下，輪胎自身的平衡并沒有被破壞，所以不用做。

最好做一下

如果不是吃胎的話，你單獨換輪胎 做個動平衡就可以了 四輪定位 別亂做，沒做好的話，反而更加嚴重，除非 非常靠譜的汽修店

做動平衡就行了!4輪定位是針對吃胎 燒胎 跑偏的!

我也準備前后輪胎對換下，開了45000公里了，方向有一點偏

只要輪胎被扎 或是互換位置，最好是做4輪定位和動平衡，只有這樣才能預防車輛跑偏和方向盤抖動的問題

沙發，自己的。