途觀L請教途觀是否需要做積碳清理

找對積碳原因再說吧!正常的車子積碳很少，可以很長的公里數才清洗。

多謝大家，這東西現在感覺是眾說紛紜，也有人說用了添加劑，洗下來的污垢可能會堵塞噴油嘴什么的，大家有經驗么，另外進氣門噴油嘴，大家一般是定期清還是有怠速抖動之類問題時候再去？

燃油添加劑分為兩種，一種是清潔型，一種是養護型。當汽車內的發動機積碳已經形成了，那您可以使用清潔型進行清理，燃油寶可以破壞積碳的化學結構，把碳從金屬表面溶解下來。順著尾氣排出。而養護型，則是抑制積碳的產生。使得碳無法在金屬表面沉積，進而達到防止積碳的效果!燃油的品質也自然的提升了!雖然說，燃油寶看似是個好東西，但是，在不恰當的時間使用，反而會傷害到汽車。肆意使用燃油寶，可能會導致三元催化器的損壞以及其他部件的不健康。一般來說，新車根本不需要燃油寶，車子行駛5000-10000公里，來一個養護型的即可!

謝謝大家回復，又沒有做過的沒做過的車主現身說法？我想看看大家實際做過沒做過的體驗都是啥樣，另外燃油添加劑你們是每箱油都加？還是每5000公里加一次？

5w多還沒做過，沒事別亂洗，很多都是洗壞的

夠專業分析專業答復

何時出現EPC何時再做，如果到十萬還沒出現也要做一次，燃油添加劑我每加滿一箱油都會倒三分之一進去

途觀裝配的是EA888缸內直噴發動機，汽油經高壓油泵直接噴入缸內，不像普通電子噴射發動機是通過進氣歧管油氣混合后經進氣門噴入缸內，直噴發動機的汽油不經過進氣歧管，所以對進氣道沒有自清潔作用，再加上未分離凈的機油油氣進入進氣歧管，經進氣門進入燃燒室燃燒造成積碳；1.如果經常在市區行駛5-6萬公里應該清洗一次積碳，如果經常跑高速在8萬公里左右也應該清洗積碳了，我的途觀第一次清洗積碳是在8.5萬公里清洗的，拆解進氣歧管后發現進氣門積碳比較多，節氣門正面積碳基本沒有但背面積碳就比較多了。清洗積碳最好拆解進氣歧管清洗，這樣清洗比較干凈和徹底，用打吊瓶的方式清洗效果并不徹底。拆解進氣歧管可以清洗節氣門，噴油嘴（用超聲波清洗）進氣門積碳，但這種方式清洗比較麻煩耗時長。2.我的途觀始終用上海大眾汽油添加劑，這個添加劑對緩解發動機燃燒室積碳會有一定作用，但進氣系統積碳基本沒有什么作用!

同問，，，前幾天去清了，打吊瓶效果不好