不知道比亞迪上市排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五國(guó)六？

08年開(kāi)始實(shí)施國(guó)三的標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)08年之前上牌的車行駛，也才限制到國(guó)二呢，離國(guó)5還早得很，實(shí)際上現(xiàn)在市面上國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的車保有量應(yīng)該也沒(méi)幾輛的，限制起來(lái)也沒(méi)什么，國(guó)5的車保有量可能有上億的，10年之后保有量也會(huì)有大幾千萬(wàn)，10年之內(nèi)國(guó)五的車被限根本是不可能的事，有啥好擔(dān)心的

一般車企都會(huì)在排放升級(jí)前的最后半年內(nèi)，將預(yù)案項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，最后半年內(nèi)搞定，完成接替如果深圳2019元旦開(kāi)始提前折騰國(guó)6，那么作為本地的車企，應(yīng)該會(huì)有所動(dòng)作與準(zhǔn)備，至少先在本地先滿足

不知道擔(dān)心個(gè)啥，2020年實(shí)施國(guó)六，對(duì)現(xiàn)在的國(guó)五車能有什么影響，國(guó)五實(shí)施的時(shí)候開(kāi)始淘汰國(guó)三的車，國(guó)六實(shí)施最多淘汰國(guó)四的車，國(guó)五要被列入淘汰行列起碼是10年以后的事了，而且中國(guó)的汽車現(xiàn)在保有量就有3億多了，等到2020年開(kāi)始實(shí)施國(guó)六，國(guó)五的車保有量很有可能接近4億的保有量的，這么高數(shù)字的保有量，可不同意過(guò)去國(guó)三淘汰的時(shí)候沒(méi)多少車，即使是將來(lái)實(shí)施國(guó)七國(guó)五進(jìn)入淘汰期，都不可能一竿子打死了淘汰的，現(xiàn)在擔(dān)心這東西，這沒(méi)啥必要

我意思是如果現(xiàn)在上國(guó)六不是領(lǐng)先其他車企嗎。。。銷量會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在更上一個(gè)臺(tái)階。。。。畢竟其他都還么有上。。。。。銷量上也會(huì)直接劃到第一梯隊(duì)。銷量上去了品牌不也就得到老百姓的認(rèn)可了嗎。不會(huì)像現(xiàn)在這樣不溫不火的。。