市區路況不算很好吧,或者堵車, 勻速行車 經濟時速在60-100之間,避免急剎車或急加速,油耗就會降下去。 拉高速”并沒有多大的實際意義,如果操作不當反而會傷害車的性能。上個世界的新車“拉高速”,是可以用快速高溫的方法將磨合后的一些鐵屑等雜質清除出去。可是現在的車,出廠前已經經過了細化處理,配件已經非常精密,所以“拉高速”也沒有原來那么大的作用了。 而且汽車廠家并沒有硬性要求汽車‘拉高速’,更沒有統一的‘拉高速’標準,在新車交付給用戶之前,發動機會做規范的磨合實驗,磨到一定程度就可以交付用戶使用了。 用戶在使用新車時,不應該讓車在高速高負荷運行,這樣會對發動機有害。新車只要按正常工況行駛,就是最好的磨合,運行一段時間,汽車的動力性和經濟性就會處于比較好的狀態。 而且拉高速清理積碳的作用有限,還不如直接去汽修廠清理積碳。
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