奔馳C級(jí)為什么加長軸距的車型后排感覺很畸形很變扭？
極地春天
2019-10-15 21:07:19
我感覺這些加長軸距的車型，后排空間坐進(jìn)去有點(diǎn)畸形，因?yàn)楦杏X它僅僅是拉長了前后排的距離，對(duì)座椅的舒適度，座椅的檔次，并沒有相應(yīng)的升級(jí)。反而會(huì)產(chǎn)生一種和前排的疏遠(yuǎn)感。論腿部空間，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種車，后排也就兩拳不到，但它的座椅非常的寬大，坐著也舒服有檔次感，大氣。像C200L，雖然腿部空間距離大于皇冠，但是坐進(jìn)后排，還是覺得這種車子很小氣，座椅很小，就像是緊湊型車?yán)L的感覺。而且與前排乘客的距離感覺非常遠(yuǎn)，溝通很費(fèi)勁。但后排并沒有老板座的感覺。皇冠就不一樣，后排座椅又寬又大，雖然腿部空間不及加長C級(jí)，但也足夠充裕，而且與前排的乘客也不會(huì)產(chǎn)生疏遠(yuǎn)感，給人一種很溫馨的感覺。
13個(gè)回答
-
對(duì)呀，那你的意思也就是這些車型加長軸距僅僅是讓后排看起來更大，然而舒適度并沒有提升嘛。我想表達(dá)的就是意思。
-
你的意思也就是為了外觀看起來更大，里子后排還是一個(gè)樣
-
速度感 2019-10-15 23:35:55
你去看看短軸和長軸的C級(jí)后排 慘不忍睹，完全兩個(gè)概念。 -
那奔馳C級(jí)，加長是為了什么？不是為了空間嗎？難道是為了運(yùn)動(dòng)？既然加長了軸距，為什么不相應(yīng)的升級(jí)一下后排座椅的舒適度與檔次，給后排乘客帶來更好的體驗(yàn)。
-
珠海斯巴魯 2019-10-15 23:04:47
反正我負(fù)責(zé)開車。這車家人坐后面開心還來不及呢誰敢抱怨哈哈哈 -
jiangh1bo2 2019-10-15 22:39:53
答案就是和c對(duì)比皇冠太丑了 都根本不是針對(duì)一個(gè)年齡層 -
你不明白 定位不一樣，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)轎車，你見過皇冠主打運(yùn)動(dòng)轎車嘛。。這無法比較，奔馳就沒有向空間妥協(xié)過，寧可考慮整體!何況，品牌都不是一個(gè)級(jí)別。豐田對(duì)應(yīng)應(yīng)該是雷薩，你再看看雷薩的價(jià)格。
-
我只是舉個(gè)例子，傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車后排的區(qū)別。同樣短軸的寶馬五系，與長軸的三系也套理論也是適用的。
-
那你可以考慮短軸的C，原汁原味
-
C200L后排的的確確不如皇冠啊，一個(gè)是加長軸距的B級(jí)車，一個(gè)傳統(tǒng)的C級(jí)車，雖然軸距差不多，但確實(shí)皇冠后排完爆加長C級(jí)啊。
-
金天眼 2019-10-15 21:20:37
反正我不坐后排，車子是開的，還有誰說后排沒有老板鍵的？ -
你可以去皇冠專區(qū)發(fā)提車貼了。。不送!!
-
也許這就是傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車的區(qū)別，中大型車畢竟是中大型車。同時(shí)也建議這些加長軸距的中型車，在加長軸距，提升車子檔次的同時(shí)，也把后排座椅的檔次也升級(jí)一下，這樣才能帶來更好的后排體驗(yàn)，而不是為了空間而空間。畢竟空間是為人服務(wù)的。此問題也同樣出現(xiàn)在寶馬新X1上，而且非常的嚴(yán)重!!!
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)