發動機自動啟停？

其實，啟停系統設計的初衷就是為了節省油耗，減少污染的。車子怠速對油耗的影響是比較大的，而且更污染環境，所以在這種停車等待的時候，啟停系統自動熄火，停止噴油。至于啟動會不會增加油耗呢？對于冷車啟動確實油耗會稍微大一些，但是我們啟停的時候，基本都是熱車下啟動，熱車啟動下，就不會有太高的油耗了。而且，自動啟停系統也并不是在你停下后直接就熄火了，否則就會無形的增加好幾倍的啟停次數，有些車的啟停系統的設計是在踩下剎車3秒左右的時候再熄火，有了這個時間差，我們就可以通過路況判斷，是不是要停下車，讓發動機熄火。還有的啟停系統，也會檢測你是不是在上坡和下坡，檢測坡度大于10°的話，也不會讓發動機熄火，以免在坡道上熄火發生以外。其實，發動機的頻繁啟停，對于發動機本身的傷害是非常小的。只要是我們發動機做了正常的保養，機油性能還沒有衰減，也不存在太多的冷車啟動，反復的啟停對于發動機本身的磨損消耗是微乎其微。但是，啟停對于啟動機和整個啟動電路系統的可靠性要求就會比較高。現在幾乎每個做啟停的廠商（查成交價|參配|優惠政策），都會在出廠前針對啟動機的耐用性和可靠性做專門的設計，會計算出車子在十萬公里內會頻繁啟停多少次，而做匹配。所以，既然選擇了啟停系統，對于發動機、電瓶和起動機的壽命完全不用過于擔心。樓主可以再咨詢一下你們版主

這個系統設計出來就不怕你用的，但是節油不節油要看你怎么用了，比如等待紅綠燈有1分鐘左右肯定是好的，如果你不習慣這樣的可以關閉！