86不引進(jìn)是為了油耗，那野馬，科邁羅，福克斯rs，如何解釋？

據(jù)我了解，86停售是這樣的：1，首先，86是進(jìn)口車，對于豐田整體來說，86是不走量的，所以說停就能停，況且只是中國停，其他國家不受影響2，對于其他超跑而言，車價(jià)本身就貴，是不在乎再對那么點(diǎn)罰款的，完全可以轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)上，讓消費(fèi)者買單3，對于普通平民超跑而言，賣一輛，就要搭配一輛低油耗車來平衡油耗，所以是很不利的，比如說馬自達(dá)為了引進(jìn)mx-5，同時(shí)引進(jìn)了CX-3，來平衡油耗就是這么回事，至于投機(jī)取巧的事情，車企是不會干的，一來法律上有麻煩，二來剛才也說了，沒必要，就這么點(diǎn)銷量。所以86停產(chǎn)綜合來說就是因?yàn)?點(diǎn)：第一賣的太便宜，第二車重太輕。。。。。唉~~~~~~~~~~~~~

按車重算油耗，樓主真天真

不太明白 都是一輛一輛現(xiàn)訂的 好不好賣又有什么關(guān)系呢

已經(jīng)。。

自己全尺寸鐵圈備胎了

在國內(nèi)比達(dá)眾還是差遠(yuǎn)了吧……

以達(dá)眾的銷量，養(yǎng)幾個(gè)r還是沒問題的。

我感覺是日本廠家比較慫或者說比較遵守規(guī)則來辦事，不知要不要贊他們還是。。。因?yàn)榱硗庖猜犝f過馬自達(dá)mx5，本田type r有過類似說法，而沒聽說歐美車企頭痛過此類問題。

這個(gè)消息如果是真的話 不是政策不讓引進(jìn) 是為了妥協(xié)政策廠商放棄了說白了不是政策的鍋 每個(gè)車廠都是一樣的 只是斯巴魯自己不爭氣

取巧這個(gè)東西越是大企業(yè)越不會做，怕被惡意告

還有車重油耗比了，不是光看平均

福特有三缸1.0T車型，足以平均車企平均油耗

那些車足夠重

人家車身重