朗逸2013改款EA211發動機CSR，正時皮帶更換問題
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2019-10-16 21:38:30
車子是2013年10月上路，今天剛好10萬公里，上次在修理廠保養時老板提醒我說要更換正時皮帶，但是我看了一下保養手冊上面提醒的是9萬公里檢查，而后每3萬公里檢查一次，必要時更換，更有甚者表示現在這款發動機上用的正時皮帶與發動機幾乎同等壽命，達30萬公里以上。我想請問一下各位先輩有沒有懂的指導一下。問了4S店賣車的同學表示目前沒人換過，但是修理廠說的不換的話萬一正時皮帶斷了會讓發動機受重傷。這么說吧，即便是換，我肯定是在熟悉的修理廠換，實在不愿意去4S店挨宰，但是又怕不管在哪換萬一換的還沒原廠的好那就白折騰了。請問一下各位大神，如何檢查，該不該換？最好能詳細說明，謝謝了。
8個回答
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非法進版 2019-10-17 00:19:55
我的也是5年8萬5公里了，之前去途虎說要換 目前開起來也沒有什么聲音 -
honda9988 2019-10-17 00:14:02
沒有，電瓶也沒有換，如果不賣也準備今年換了 -
你現在正時皮帶換了嗎
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游俠ccc 2019-10-16 23:24:21
你們都有10萬公里了，你告訴我你們的車除了做的常規保養，還做過什么保養和換過什么東西，我的也是13年的車，現在快7萬了。 -
alantsao 2019-10-16 23:06:11
恩，檢查過的。 -
fdvcjkyge 2019-10-16 22:45:32
正時皮帶完全沒必要提前換。比較合理的辦法是以正時軸承壞了為更換標準；因為皮帶的壽命永遠大于這個軸承。這個軸承壞了，會有很長一段時間吱扭吱扭的煩人聲音，絕對不會這邊壞了那邊就把皮帶搞斷。真正正時軸承壞了，往往就是沒油不轉了，皮帶開始干磨，這時正時系統肯定通過噴射電腦報警，接著就直接給你熄火了。什么搗缸了，飛車了，斷連桿了；盡是扯蛋。皮帶斷了，1萬個發動機可能有一個搗缸；還是因為發動機電腦同時也壞了，有那么巧的事嗎？呵呵，那些把皮帶斷裂說得危言聳聽的，百分之百是想當然 -
我13年9月上路，目前也跑了10萬多了，也去4S問過的，說沒人換過的，準備年底跑到十二三萬換掉
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城市獵戶 2019-10-16 22:06:45
2013改進款朗逸采用的是EA211全鋁發動機，正時是皮帶傳動，需要按使用手冊定時檢查，皮帶斷會造成沖缸，修理廠說的沒有錯，不要相信人云亦云，信手冊，按時檢查是正路。
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